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高转速发动机真的有这么猛吗?

楼层直达
级别: 支柱会员
刚才看了 L'z;*N3D  
http://www.bestmotoring.cn/read.php?4610 @fPiGu`L  
>=r094<  
跑第一竟然是那台1.2L的万转发动机。虽然一辆车的赛道性能是关系到很多地方的,但毕竟这台发动机的排量跟其他对手比起来差距明显。而且垫底的竟然是2.0带T和直喷的大众那台发动机。看指标的话,应该直线加速很强才对,最后还是输给了1.8NA。 PHT;%;m=  
J:M^oA'N:>  
难道高转发动机真这么猛么?
级别: 白银长老
只看该作者 10楼 发表于: 2010-09-29
我在香港的一個車友,自己就是開RX-7,96年FD3S Type-RZ。雖然已經14年車,但仍然拳拳到肉,外觀迷人(日本雨宮包圍,2002年Spirit-R翼)。相比RX-8,新車也不能有這個效果。 }?G([s56  
新轉子因為要迎合排放標準,所以輸出特性做了不少讓步,所以儘管大改裝也不能比RX-7來得好。 abMB-  
而且轉子對燃油的要求特高,內地的97#也只能相當於這邊的Shell“省油配方電油”,人家在港是指定用V-POWER.......
金のADVANに白いIMPREZAを乗せて、回せ赤いEJ25の​BOXER Turbo! 我がWRX STI GVF! 定刻通りに只今到着!
级别: 禁止发言
只看该作者 9楼 发表于: 2010-09-28
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级别: 白银长老
只看该作者 8楼 发表于: 2010-09-28
引用
引用第7楼--科仔--于2010-09-28 02:17发表的  : ]aPf-O*  
据说RX7要复产了 ,>B11Z}PH  
FE?
JMB#KzvN[  
&5 y  
嗯。 "mQp#d/'  
qy'-'UlIr  
話說會回歸轉子+渦輪的模式,所以天下轉子fans都以為係RX-7回歸,包括我也是。 ymm]+v5S.]  
但具體的形式編號都沒有資料,純粹是猜測。 "SN*hzs"]`  
不過轉子終於回歸渦輪了,那個RX-8的轉子真是那個的虧,希望新引擎可以通過日本排放標準! Tz )Ku  
2012就會有得睇!
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只看该作者 7楼 发表于: 2010-09-28
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级别: 白银长老
只看该作者 6楼 发表于: 2010-09-22
高轉速會剩下不少換擋的時間。而且高轉速引擎的power band會比較大,可以增加加速的可持續時間外,在灣中也能很好地keep住扭力。 /).{h'^Hq\  
而且渦輪車會有渦輪延遲,換擋的迅間會產生動力流失;渦輪作動的時候的突發力也會使灣中的控制變難。各有各好處,也各有各的壞處。 8Lo#{`  
?^}30V:E  
高轉NA的壞處就是扭力點會偏後,或會出現雙扭力點。最典型就是本田的K20A,3000左右一個,6000之後一個。另外一個就是因為引擎需要長時間保持高轉速,負荷會比較大,周邊的改裝會比渦輪來得複雜之餘,馬力提升也不明顯。例如引擎內部的研磨加工,更換高cam,改寫電腦,增加風量等等。 $6hP Tc<C  
l'@-?p(Vuw  
渦輪好處最明顯就是加速性能上,和改裝後的效果。不好的就是之前提到的渦輪延遲,突如其來的扭力難以控制。在改裝方面,工序不是很複雜,但怎樣使渦輪和發動機可以正常工作的外部零件就很頭痛,例如大型冷卻,波箱冷卻,機油冷卻,電腦改寫,管道走位等等。 ZykMri3bi  
HpwMm^  
之間的對比,可以參考Hot Version 2009&2010 山路魔王決勝,NA的J'S Racing的S2000,SPOON的FD2 CIVIC Type-R;渦輪的RE雨宮 FD3S RX-7。
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只看该作者 5楼 发表于: 2010-09-17
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级别: 金虎长老
只看该作者 4楼 发表于: 2010-09-17
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