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kk改装345mm的刹车大碟

楼层直达
级别: 白银长老
只看该作者 48楼 发表于: 2010-12-13
引用
引用第45楼ltlwei于2010-12-13 00:23发表的  : AtRu)v6r  
哥 你太厉害了 我要是改345mm的碟行吗?我17寸的胎。。。我不玩你那么大的 我跟你说过的 我现在是235 45 17 的 我准备换255 40 17的胎 前两天出车祸了。。。前面两个轮暴死了 后面两个原车的鼓根本没有刹不住 所以我得赶紧改碟刹 改天QQ你。。。
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真巧啊,前阵子我也是让人刮了一下,对方违章逆行,把我的前杠给刮坏了。另外你的轮毂要是上345mm的大碟的话,就不能用CRV的卡钳了(CRV的卡钳比较厚),可以考虑一下302mm的CRV刹车盘,与你的轮毂较为匹配。
级别: 白银长老
只看该作者 49楼 发表于: 2010-12-13
引用
引用第47楼hzhr1688于2010-12-13 11:47发表的  : vU,V[1^a  
再加个伊顿差速锁,,,!!
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想利用后轮的轮速传感器信号来控制后轮的刹车钳,对打滑的车轮施加一定程度的制动力,等着有空试一下。
级别: 青铜长老
只看该作者 50楼 发表于: 2010-12-13
引用
引用第48楼zjc007于2010-12-13 11:54发表的  : t*dq*(3"c  
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真巧啊,前阵子我也是让人刮了一下,对方违章逆行,把我的前杠给刮坏了。另外你的轮毂要是上345mm的大碟的话,就不能用CRV的卡钳了(CRV的卡钳比较厚),可以考虑一下302mm的CRV刹车盘,与你的轮毂较为匹配。
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哥 详细的改装过程告诉我啊 我要怎么做桥位?这个问题很关键 我如果用345的盘 用什么卡钳可以 绝对不会碰轮毂?
级别: 白银长老
只看该作者 51楼 发表于: 2010-12-14
引用
引用第50楼ltlwei于2010-12-13 22:48发表的  : ps/|^8aGZ  
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哥 详细的改装过程告诉我啊 我要怎么做桥位?这个问题很关键 我如果用345的盘 用什么卡钳可以 绝对不会碰轮毂?
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其实关键就是桥位的加工,因为我手头上有CRV的原厂卡钳,所以我按CRV的尺寸加工的桥位。因为车型太多了,不好说用什么卡钳,得试一下才能知道,我手上还有一付300C的卡钳,我试试看能否用在17寸轮毂上。
级别: 青铜长老
只看该作者 52楼 发表于: 2010-12-14
引用
引用第51楼zjc007于2010-12-14 08:47发表的  : :N"&o(^  
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其实关键就是桥位的加工,因为我手头上有CRV的原厂卡钳,所以我按CRV的尺寸加工的桥位。因为车型太多了,不好说用什么卡钳,得试一下才能知道,我手上还有一付300C的卡钳,我试试看能否用在17寸轮毂上。
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如果我我自己加工桥位的话要怎么加工啊?尺寸什么的怎么弄?
级别: 白银长老
只看该作者 53楼 发表于: 2010-12-14
引用
引用第52楼ltlwei于2010-12-14 09:24发表的  : j$_?g!I=gK  
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如果我我自己加工桥位的话要怎么加工啊?尺寸什么的怎么弄?
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得在数控铣床上加工,回头我把图纸传给你。
级别: 青铜长老
只看该作者 54楼 发表于: 2010-12-14
引用
引用第53楼zjc007于2010-12-14 14:28发表的  : 9}aEV 0 V|  
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得在数控铣床上加工,回头我把图纸传给你。
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好 谢谢
级别: 金龙长老
只看该作者 55楼 发表于: 2010-12-14
楼主再换一个带劲点的引擎就更棒了!真的是富利卡中的战斗机,可以上赛道了
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