科普一下避震和绞牙的种种，大家把轮胎压打到2.0，原来绞牙也很软

不错不错学习下

调太软的话，阻尼拉不住弹簧，车子就会上下跳的厉害。我是非常不喜欢的，但是避震用了2年多，阻尼已经退化了怎么调都没什么作用。看来寿命到了。

改裝避震器的調效因人而異 在中國 店家調不好 不懂得也有 光賺錢懶的幫你弄的也有 加上車主本身根本未告知使用的情況 在厲害的店家也調不出適合車主的調效 kI`HD
 
這種偏向競技用的避震 好處就是可以細微調整 沒有經過連續彎道的洗禮下 要說調的很好 也不盡然 H%m^8yW1  
在台灣玩車 改完了跟店家出去跑 跑時大家互相觀察討論 有問題不足的部分回店家反應調適 或是自己調適 一台車的避震至少也要經過好幾次的調適才能配出讓車主滿意的狀態

不要无视轮胎。考虑舒适度的话，轮胎的作用比避震要大。看看别克的胖胖胎就知道。为什么某某明星出外景。指定要做GL8. NTSKmCvQG  
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我发现我打了几千个字，反而吧问题弄复杂了。。。。肥皂几个字就，全说在重点上。。。。哎人和人的差距怎么那么大呢。

引用

引用第11楼pppjjjsanta于2010-09-04 23:04发表的  : hgj#VY$B  
不要无视轮胎。考虑舒适度的话，轮胎的作用比避震要大。看看别克的胖胖胎就知道。为什么某某明星出外景。指定要做GL8. 2BH>TmS  
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我发现我打了几千个字，反而吧问题弄复杂了。。。。肥皂几个字就，全说在重点上。。。。哎人和人的差距怎么那么大呢。

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同意PP兄轮胎的观点，强烈建议PP兄做斑竹，技术含量太高了。

技术性用语比较多，不过还是可以理解的，非常好，自己没有实践过，先学习，谢谢，应该加精吧，收藏了，谢谢楼主分享

X`:'i?(yj  
好文啊。。。专门来顶一下。