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科仔，有涡轮用的中段排气么？60的~

 楼层直达
chinchou
级别: 论坛版主
只看该作者 8楼 发表于: 2010-09-02
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引用第6楼hackshadow于2010-09-02 09:41发表的  : ? kBX:(g  
DQ{"6-  
ebTwU]Nb  
什么效果？说来听听
}P(<]UF  
没什么效果 效果来着集气风箱 尾鼓的效果是声音
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pppjjjsanta
级别: 白银长老
只看该作者 9楼 发表于: 2010-09-03
NA发动机，回压够才好开，直排还跑不过原厂车。貌似最近流行H鼓啊什么的。没研究过内部结构。但是估计就是2段式的内回压吧。
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chinchou
级别: 论坛版主
只看该作者 10楼 发表于: 2010-09-03
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引用第9楼pppjjjsanta于2010-09-03 00:46发表的  : ,$oz1,Q/  
NA发动机，回压够才好开，直排还跑不过原厂车。貌似最近流行H鼓啊什么的。没研究过内部结构。但是估计就是2段式的内回压吧。
8+|7*Ud  
对 换了直排之后 上坡没力 但是高转还算平顺输出 而且声音好听 什么都没改 只动了进气和排气尾段 所以感觉不是特别明显 但是觉得没有低扭还是有点怪怪的 想提速就得大油门哄一下 开得不习惯 现在流行的Y鼓和H鼓貌似差不多 都是个可控可变回压桶
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--科仔--
级别: 禁止发言
只看该作者 11楼 发表于: 2010-09-03
用户被禁言,该主题自动屏蔽!
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silenteyes
级别: 青铜长老
只看该作者 12楼 发表于: 2010-09-03
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引用第11楼--科仔--于2010-09-03 12:48发表的  : 8uu:e<PLv  
做就有咯
3 (<!pA  
^:q(ksssY  
要是中段按你说的63，那尾段我还留用现在的HKS直排会有什么影响么，应该是50几的，连接处大转小，粗转细有什么问题么？ &]M<G)9  
jgYiuM3c\  
会不会影响涡轮的排气效率？还是反而会有低扭？ (0][hdI~B  
Jk~T.p?tF  
我现在就是觉得3500往上很窜，但3500之前起色不大，我用的4号蜗牛
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--科仔--
级别: 禁止发言
只看该作者 13楼 发表于: 2010-09-06
用户被禁言,该主题自动屏蔽!
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silenteyes
级别: 青铜长老
只看该作者 14楼 发表于: 2010-09-08
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引用第13楼--科仔--于2010-09-06 23:52发表的  : r#d~($[93  
低增压 {Lrez E4  
那就用57做，不过这个管径比较少用，价钱可能会略贵一点 f0O"Hm$Z  
doW_v u  
要改善低扭，因为你的涡轮已经不能改了，可以做的，最实际的办法就是改变进气管道 8%U+y0j6b  
这个影响非常大 Vyf r>pgW1  
.......
Cz#0Gh>1  
 |'aGj  
恩，明白，我的进气管路跟你说的差不去，应该没什么问题，就是节气门那段才开始用63的， ~a^mLnY@  
ZUyG }6)J  
现在在2档急加速的时候，感觉会顿一下，好像供不上油的感觉，我在考虑要不要加个油泵在前面~呵呵 u!hY bCB  
7 XE&[o  
对了，你说的欧规的又冷有货了么？是什么牌子？
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石河子
级别: 总版主
只看该作者 15楼 发表于: 2010-09-08
现在在2档急加速的时候，感觉会顿一下，好像供不上油的感觉 1Q=L/k eP  
--   换点火线圈
纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群：426784983
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