这台机头貌似曲线也是相当漂亮啊。。。

PSA的这台2.0 NA，看曲线那是相当牛X。。。2000转就180Nm.....

标志307的发动机。

這的確很平均，但沒有突出的特定，還是一個很一般的引擎 &
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EURO-R 和 CIVIC Type-R 的K20A，多麼美妙M字扭力曲線 ESU
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扭力點就有兩個，第一個扭力點在3000r/m附近，然後就回落，之後最大扭力點出現在6000r/m之後，所以造成這引擎平時3000r/m轉檔使用好力，快跑爆轉同樣力度驚人。

K20A这种就。。。 2y8FP#  
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曲线归曲线，但这台发动机全程超高的扭距确实看了扎眼啊。 JL:B4f%}B  
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4B11在2000转也就165扭，180要到3000

K20A 是NA 神機嘛～～ !4 G9`>n  
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歐洲車的NA引擎很多都是這樣設計的

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学习了。。。

个人认为。。。。1000转就有16KG的扭矩。。。。。。这个非常值得怀疑。可以说是几乎不可能的事情。物理是有极限的。1000转有16KG。7000转还有150马力，这不是奇迹是什么？这台机器用了社么神奇的魔法，让汽油引擎拥有柴油引擎般的扭矩。难道这台引擎装备进气支管长度可变？单凸的4G93,扭力趋向的引擎，5500转才有15KG的扭矩。难道差了那么0。2的排量就那么神奇。。。。 0<uek  
   说实话，1.4TFSI都没有那么平的扭矩。难道307用的是双涡轮引擎？个人认为这个图是个快乐工况图，有一定水分。 ZZY#.  
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只代表个人观点，就事论事。我说的有错的直接回贴，我也学习学习。