现在开到80以上会有的震动感是否正常

上次去车店处理问题，发现也是前胎挨了钉子。之后做了处理，方案是： = 5E:CP  
1、把胎补好，也是火补。 Pyx$$cj  
2、四轮动平衡，胎压检测。 [[[QBplJ  
3、因为两个前轮都“吃过生活”了，所以店员帮我把前后轮对调了一下。 Z0~}'K   
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之后开到过100以上也没有飘，双手放开方向盘也不会偏。 y(RbW_ ?  
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操控上应该没什么问题。 -}UCdaQ3  
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但是出现的另一个现象就是，速度到80以后，车有发生那种类似前后一颠一颠的感觉。我说不太清楚这个和路面是不是有点关系，感觉还是有的。但似乎特别容易发生。 4r(rWlM  
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这样的情况在高架的很多地方都会有，只有偶尔在一些很好的路面时感觉不太出来。 1<R \V  
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让我按感觉形容的就是，仿佛车子在高速的情况下遇到一个很小的坎，导致前悬弹跳起来，后悬被压缩，之后后悬又自然弹起，前悬又被压缩，整个车的前后悬就像一个翘翘板一样。然后因为之前的路都不是很平整，就一直这样弹来弹去，具体影响到车身就是一直按一个频率在跳动，同时也带动着方向盘和车内的其他部分。 Y2$%%@  
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这个跳动因为是左右平衡的，所以没有对操控产生影响，但是还是会影响到驾乘感受，而且也担心是不是哪里还有问题，速度再快点会影响控制。

這是原裝避震的問題......原裝避震的反應是慢半拍，如果唔係，科總就唔會新車不久就換了套避震。 QaWHz   
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而且高速出現車震是正常現象。因為原裝輪胎比較厚，熱熔性不高，在高速高溫摩擦下，低熱熔性提供不到足夠的抓地力，再加上胎膠的共振，所以就容易車震。 vA"niO  
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這就是為什麼跑車用薄胎，改車會改薄一點的胎，就是為了減少高速的共振。

了解了。 H<g 1m  
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现在越开越是觉得还是想在性能方面做一些改进。比如换个震避，换个胎什么的。不过还是先开段时间好了。 w9MoT.kI}  
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这车子感觉用来练习驾驶技术不错，手动档的话，哈哈。

期待樓主日後的改裝和技術提升！

现在这个感觉还是比较明显的，60以上就有了。感觉就像是坐在一个大弹簧上，被震了第一下后因为车速快就一直在上下上下上下上下。。。 p@xf^[50k  
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震归震，放开方向盘车的方向不会变，所以四个轮子应该还是对的。但这种感觉以前没这么明显。

我认为还是轮子问题 luo  
检查胎压是否过高? oXb;w@:  
或者动平衡仍旧没有做好, 换个地方做.  

這炎熱天氣，胎壓過高也有可能出現這問題，換個地方再檢查一下吧。如果再不行，換個大輪吧～

方向盘震的话是动平衡问题。  Hu^1[#  
你说的车身像跷跷板的问题是避震软的问题。 }HL]yDO  
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建议还是开个一两年再换套好的避震。 Jz?j[  
反正现在的都是给钱买回来的，先折磨折磨，熟悉一下自己的车。