东风491 i 发动机的得利卡大修后百公里16个油咋办

大家好，我的得利卡是2003年9月的，东风491 i 发动机。 因为烧机油，大修了发动机，行驶13.5万公里。主要更换了：活塞、活塞环、气门、气门油封、大小瓦、止推片、四个新火花塞。但是没换缸套。修好后油耗居高不下‘百公里开空调16个油。后怀疑排气不畅，更换了三元催化，用气焊烧了烧“氧传感器”，现在尾气排放非常好，没有呛人的味道，冷车启动，2分钟排气管就淌水，说明燃烧也不错。但是就是发动机没有劲，油耗居高开空调16个。大修之前开空调才13个油耗。从经跑过一次小短途200公里，开空调油耗9.50个。大家说现在的问题出在哪里？？？？？？？  谢谢各位大侠。。。。。。。。。。。。。 %8T"h  

hyfhyfhyf  兄弟你的卡卡怎么这么省呀 有什么心得 教教我们呀 我的油耗在12个多呀

491喝油多正常，别捣腾了。全是浪废，能动就别弄了。跑残废为止。

兄弟 我也感到油耗太高 正想换火花塞 想换电装的（他们说电装只有全进口的 没有国产的）可找来找去找不到我东风机EQ91i上用的

今天我终于把缸盖换新的了，，发动汽车来燃烧的效果特别号。白气哈哈的。紧接着就滴水了。但是还是不知道油耗会不会降下来，以后的效果，我再继续上传，与大家分享。

我现在也是高啊!!都要11.5升左右..不过我是第三缸工作不好引起的..有时间要拆缸检查了!

我现在又发现新问题了，，缸盖的进气支管麽损严正，，需要更换。主要原因是：继续烧机油。这是烦死了。。

特奶奶的，我洗完喷油嘴，冷车启动排气管居然不出水了。（询问过修理工，说是：混合气浓度过高，，，郁闷。。。。）不过换了NGK铂金火花赛，现在动力明显感觉大了，但是，油耗的问题依旧没有解决，，，，，。晕了。。。。。。。。