7月29日，焦阳似火，气温骤升至40度，君阁我的“诺亚方舟”载着全家逃离火炉重庆。 K@ 6$|.bc
一家四口加上全部户外家当，连车带人2.1吨。动力刚好够用。可好境不长，川主寺一过，海跋升至3500以上动力下降明显，上坡基本2-3档，加档转速必上3500转，否则加档只是徒劳。（这个时候最期待的就是2.4的台湾版）全程2000公里油耗10.8升还可以接受，毕竟重量摆在那里。 Z ]V^s8>
空间嘛---没得说，也是我最满意的地方，长途行车后排连成床后非常适用，家人全程卧铺，透过天窗可仰望高原的蓝天白云，不经意间一只金雕划过天际，引得孩子们惊叹不已。 Sp/t[\,'
至于通过性我可以毫不客气的说，不逊于同行的任何一款假越野（所谓的城市suv），当然我给君阁换的大鞋也功不可没。[upload=16][upload=17][upload=18][upload=19][upload=20][upload=22] K
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