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谁能告诉我1.8和2.0的动力实际感觉到底相差厉害吗?

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级别: 进取会员
我在犹豫1.8CVT加强版和2.0MT,关键我开了5年手动的了,心里是想换自动的开了,省心省事,但看了大家都说2.0的发动机和1.8的动力不止差一点点。。。犹豫了,毕竟这2款没差多少钱,关键我这里2.0MT没有试驾车。。。。。另外如果我想改AFS和大灯清洗还有后视镜折叠可以改吗?
级别: 禁止发言
只看该作者 1楼 发表于: 2010-07-28
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级别: 白银长老
只看该作者 2楼 发表于: 2010-07-28
只需要考慮兩樣東西就行: )g()b"Z #>  
1、2.0比1.8動力大 @PaOQ @  
2、CVT很豆腐;MT可塑性大,動力表現直接 @L9C_a  
互相搭配一下就可以想像到動力差異有多大。 T"b'T>Y  
Ue=Je~Ri;9  
另外,那些附加功能,除了電折鏡還有點用處外,其他好像大燈清洗都是可有可沒有的功能,所以還是省點錢吧。
金のADVANに白いIMPREZAを乗せて、回せ赤いEJ25の​BOXER Turbo! 我がWRX STI GVF! 定刻通りに只今到着!
级别: 进取会员
只看该作者 3楼 发表于: 2010-07-28
恩,谢谢2位,那我不买CVT的了,那日常用1.8MT加强版的够用不,索性省点钱下来改装了。。。1.8MT和2.0MT差2万多,正好避震和大脚,大灯,尾灯都可以改掉了,呵呵,另外MT的档位行程到底短不短还有吸入感强吗?我想如果行程短再加有吸入感那应该也蛮舒服的。
级别: 禁止发言
只看该作者 4楼 发表于: 2010-07-28
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级别: 进取会员
只看该作者 5楼 发表于: 2010-07-28
晕死,那我又要犹豫了。。。对了,1.8MT还没有多功能方向盘的,座椅好像也不一样的吧,好像还是2.0的好,还有定速巡航。自动头灯不知道有没有,唉,。。。又要心里矛盾了
级别: 热心会员
只看该作者 6楼 发表于: 2010-07-28
我觉得还是2.0MT 的好,要是你觉得1.8MT 配置上和2.0MT 不一样,那还是等1.8MT运动版吧。配置应该差不了多少了。
级别: 热心会员
只看该作者 7楼 发表于: 2010-07-28
每次见到这两个问题,我心里都比较难受!
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