再问个问题。 UV
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最近了解了下液力变矩器,知道这个东西是在自动档上才有的东西,作用是代替离合器。 [k&s!Qp
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这个东西在我的理解来说,就是把发动机输入的扭矩经过一定的转换(其实就是吸收一定的量)再施加到变速箱上(然后变速箱施加到车轮)。 MzW$Sl&:
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不知道这么理解对不对。 ~)CU m[:oM
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如果是这样的话,意味着发动机其实每时每刻都在接合状态,只是输出扭矩被吸收量的大或小。因为主要关系到起步(模拟手挡慢放离合器的工作状态),所以其也只需要吸收并不大的扭矩就可以了。 "'dC>7* <
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是不是这样?