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如果怕CVT加涡轮会瞬间增大扭矩,会损坏变速箱为何不考虑改机器增压呢?

楼层直达
级别: 进取会员
看到现在讨论cvt挂涡轮的帖,现在特别关注。我自己的就是2.0CVT的ys。考虑到加涡轮后,在涡轮介入的时候会突然增加动力可能对比较脆弱的cvt波箱会造成损坏,为何我们不考虑改成机器增压的可能呢?虽然增压值没有涡轮来的猛烈,且还会消耗发动机一定的能量,但机器增压所注入的力量从发动机启动那刻就存在了,会一直保持同一水平的能量输出,不会像涡轮来的那么猛。不知道我的想法对不对,还请各位车友指点。
级别: 禁止发言
只看该作者 1楼 发表于: 2010-06-11
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级别: 钻石长老
只看该作者 2楼 发表于: 2010-06-12
Re:如果怕CVT加涡轮会瞬间增大扭矩,会损坏变速箱为何不考虑改机器增压 ..
机械增压只是扭力攀升的速度慢一点,没有废气涡轮那么突兀,并不是一直保持同一水平的能量输出,较高增压值时扭力的峰值还是超过了这个CVT波箱稳定、耐用的范围 wFh8?Z3u_  
dC e4u<so\  
而且,就像科长说的,4B11搞机械增压几乎没先例可借鉴,可能困难不小 \@3Qi8u//  
B&+`)E{KB  
真要大改猛操的,还是老实MT吧。。。
级别: 禁止发言
只看该作者 3楼 发表于: 2010-06-12
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只看该作者 4楼 发表于: 2010-06-12
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级别: 热心会员
只看该作者 5楼 发表于: 2010-06-12
Re:如果怕CVT加涡轮会瞬间增大扭矩,会损坏变速箱为何不考虑改机器增压 ..
在无敌看过翼神cvt加T的 说是换了2次波箱。。
级别: 白银长老
只看该作者 6楼 发表于: 2010-06-13
Re:如果怕CVT加涡轮会瞬间增大扭矩,会损坏变速箱为何不考虑改机器增压 ..
始終CVT不是用來玩車的.......還是用MT吧
金のADVANに白いIMPREZAを乗せて、回せ赤いEJ25の​BOXER Turbo! 我がWRX STI GVF! 定刻通りに只今到着!
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