从事交警行业三十余年,所见事故无数,处理事故无数。虽说重大恶性事故司空见惯,然看到家属阴阳分隔,悲痛欲绝,更有驾车者因一时疏忽,倾家荡产,甚至坐监,老交警心理也不是滋味呀!其实就是注意那么一点点,也就平安幸福一辈子了!现退休在家闭得无事,就把自已这几十年平安无事的驾车经验和大家聊聊,可能对有些人一文不值,但说不定对有些人却价值连城! Vh0cac|X
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1,交叉路口: V?OTP&+J%
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1)红灯一定要停。最好不要抢黄灯,易碰摩托车。 <zpxodM@T
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2)绿灯也要慢行,左右看看有没闯红灯的。 xbi\KT`~
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3)没灯要小心,交叉路口的事故发生率超过总事故的60%。 z#Qe$`4&
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2,超车过程: 'DXT7|Df
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1)会车不能超,和对面车撞上了,那绝对是大事故,死亡率仅小于客车掉到悬崖里。 y+Nw>\|S
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2)路太窄不能超,掉到路涯甚至河里,也是常事。 Rs{8vV
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3)不能强行超,对方没有避让意向,慢点就慢点吧,跟在别人车后只要保持一定的安全距离是最安全的,还有机会亲眼目睹一起事故的发生。 b{-"GqMO
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3,夜间会车,首先自已的灯要亮点,目前还没有一起因你灯过亮而被罚款,如果对方灯亮又使用远光灯,导致你前面路况不清,千万不能盲目往前开,这样发生的事故占夜间事故95%。当然一定会有人说,我常常不减速,好像也没出事吧,只能说运气好吧,如果真有行或障碍物,发现时太靠近了,事故往往避免不了。 ,J+L_S+B~
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4,下雨天:地滑,非常容易出事,特别是刚下雨时,雨水和泥土混在一起,好像浇了油似的,没ABS的车辆,更要小心,速度不能快,要慢,要慢还是要慢。 h4KMhr
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5,开快车:车速是决定事故是否发生、事故损失大小的关键,没听说走路的行人把别人撞死的!行业内有句俗话,十次事故九次快,还有一次不例外,还真是这样,开慢点,就是出事也不至于车毁人亡,这一点十分重要。要慢,要慢,一定要慢。 [~|k;\2 +
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6,车况不良: 1TA!9cz0Z
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1)刹车不灵或没刹车,那绝对是马路杀手,要出就出大事故。 5"3`ss<m
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2)喇叭不响不能开快车。 e'G3\h}#
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3)轮胎不好,容易爆胎,运气好的补胎换胎,运气不好,小命不保! g9g ]X
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7,疲劳驾驶,更要不得,常有人开车开着睡着了,成了无人驾驶,要睡就停路边睡会儿再走,别赶那十分二十分钟,担心吊胆的早点回家睡觉与在路边上安安稳稳的睡觉,我常选择后者 Ug gg!zA
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8,酒后驾车,不用多解释吧,不信你试试看,罚款拘留倾家荡产是小事,弄不好挨枪仔都不知咋回事。 Y3)*MqZlF
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9,开车打电话,接电话还算勉强,但双眼一定要向前看,打电话风险大多了,因为你要分散视线看手机键盘,更有“高手”发短信,哈哈,时刻要记住生命会比回复一条老婆或情人的短信重要多了! JkLpoe81
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10,新手上路:要多练、多开,千万别为省点小钱买驾照,出了事花大了,这可是赔本的买卖!磕磕碰碰避免不了,只要是小事,最好先买辆旧车练练,碰点也不心疼,我常劝朋友刚拿证去租赁公司租车实习。 mI;\ UOh'
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11,路况不明 /EZ -
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1) 晴天,有一块路面湿的,往往可能是车辆漏出的机油,因为是水的话,很容易就干了,特别是摩托车要小心,只要开上有油的路面,一定会摔的,绕一下,或慢点。 qD}O_<_1ym
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2) 烟雾,这种现象比较少,但事故我们常遇到,特别农忙烧桔杆,有这种烟雾一定要等烟雾过去,或慢行,往往烟雾内什么都看不到,如果正好有行人路过或有障碍物事故也是避免不了,而且容易出大事,因为无法预见,无法提前采取措施。 04!akPP<
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12,安全带,系十万次,会救你小命一次!各位可以算算系一次值多少钱! -+ Mh('K
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13,前后左右安全距离,有人出事故常找别人的理由,就是追尾,其实你也有责任,为什么要急刹车呢,只要保证前后左右一定的安全距离,不要说是你撞别人了,就是别人想撞你,也撞不到,惹不起还躲不起吗?还要注意和后面车辆的距离。 #j6qq
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14,多按喇叭,喇叭的功能是提醒别人,要注意,我的车来了,常常行人穿公路、急拐弯等改变车道,都是认为后面没车,懒得回头看,或忘记了回头看,真知道车来了,行人自已的命比开车人口袋的钱珍贵多了! xw~&OF&
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15,多刹车,出现情况先踩刹车,刹车的功能是减慢车速,撞不到别人,注意,喇叭代替不了刹车,喇叭只是在驾驶过程中有提醒作用,遇有紧急情况首先想到的是刹车,喇叭代替不了刹车,这一点也是非常重要 ?wbf)fbq
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16,不赌气,能忍则忍,能让就让,不要赌气,不要抢道,一次有位大哥超我车,和同事聊天,“警车都敢超,弄不好帮你收事故”,果然,接到报案,那位大哥真出事了! *S{fyYyM
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17,缓提速,慢刹车,养成这样的习惯,不仅你和你家人坐得舒服了,想追尾这样的事情,即使你没一点责任,也会少发生。 dSw%Qv*y
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18,侥幸,是交通事故第一杀手,千万别侥幸,有些人会常常这样想:估计别人会让你,别人会刹车,可能十次百次别人真的让你了,别人真的刹车了,但有那么一次,就可能车毁人亡。 5>*~1}0T
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19,紧急情况,第一反应是急刹车,而不是打方向,确认可以通过方向避免再打方向。以往的经验,往往遇有情况不刹车打方向的,责任会大些。 Vv3{jn6%
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20,宁停三分,不抢一秒,三分钟可以换一辈子几十年呀,仔细想想哪个划算吧! ui$JQ _P
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