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三菱翼神最牛改装攻略--激改EVO

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级别: 新手上路
没有钱买昂贵的Lancer EVO怎么办?要是在一年前,很多人就只能拿起手中的菱帅去“冒充”各式各样的EVO了,自从2009年11月翼神上市,情况就大不一样了,售价:10.98万~16.98万元的蓝瑟翼神;只需轻松一改~就能带给你与众不同的视觉和驾驶感受 P&9Gga^I  
外观改装 tZ=E')!\  
改装总是不断地炫耀和展示自我个性的,跟着EVO来改充其量只是一个办法,有钱人买一台真正的EVO足以狠狠地把你羞辱一番。因此一套与众不同的大包围是十分必要的。 ;> _$`  
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外观经过专业化改装,整体看来已经和原装EVO 10相去不远了。引擎罩上的中冷器通风口、轮眉后方的透气口、前大嘴保险杠、裙脚、后保险杠、轮圈以及车身加宽都百分百精仿EVO 10,特别是后门板、后轮板的增加,填补了翼神与EVO之间的最大的区别。 6^]!gR#B  
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前叶子板改装后往外跑出4公分宽,跟EVO 10已经十分相似 ^r*r w=  
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加装了冬菇头之后,能增加车的进气量,从而使发动机的工作效率提高,增加汽车的性能 |j#C|V%kV  
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烤蓝的双出大尾嘴,有它独有的排气声浪,卷边版的双出尾嘴,整体看上去很结实 ,更具有赛车的气质 Q zlo'e1  
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透镜、天使眼加疝气大灯,让翼神的眼神更加凶悍。后尾灯熏黑侧显得更加神秘与时尚。 ?_Q/}@`  
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换了电镀的波棍头可以获得更快的换挡速度,除了减少转波时间以外,还可以增强换挡的清晰感,为驾驶者提供更好的手感,更加可以衬托翼神的霸气 }-o{ASC#  
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门边换了碳纤的装饰条使翼神更加高贵 更加轻量化 美观度甚高 XbZ*&  
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传统的中控台贴上碳纤布,给普通的中控台增添了EVO的影子上去了… 4\&  
碳纤中控台上的饰条与门边是饰条形成了一条完美的流线搭配。
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日本知名火花塞品牌DENSO,更换之后能增加车的点火和起步速度,还能降低车的油耗 CT d|`  
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加装了日本顶级品牌HKS的地线,安装后,火花塞的电流增大,汽缸内混合气体能充分燃烧使动力增加, 比原先的地线加粗了很多 sXl ??UGe  
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加装仪表之后更具有EVO 10的赛车战斗性,三个仪表并列一排,给驾驶者带来视觉上的方便。 '7nJb6V,0l  
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在发动机盖上贴上一层碳纤布,让人联想到EVO 10的无限动力 * NMQ  
碳纤发动机罩、碳纤前杠板能加快散热,提高机组工作效率
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前上、前下、后上、后下,共9件。安装后增加车架整体刚性,令操控性能大幅提升,安装的拉杆比原车的拉杆要大的很多,增加了汽车底盘稳定性和安全性。 vBV"i9n   
铝合金的发动机下护板可以给路况不是很好的车迷一个保障
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18寸的高仿EVO铝合金轮圈与整车包围搭配更加完美,大脚感觉真好。 UOOR0$4  
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轮毂改装是汽车改装很重要的一个环节。一套“靓”毂,可以画龙点睛,体现一部车的气质。一套“轻”毂,可以有效较小整车重量,更可以降低悬挂簧下质量,提高汽车激烈驾驶的操控响应性 /Vj byRwV  
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软硬高低可调的避震不仅可以提高舒适性,其操控的增强不言而喻。乘坐起来,比想象中来的有韧性,而且没有过度弹跳的问题。 4rdrl  
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Bermbo刹车套件,让整车不仅有了安全保障,更能完美操控性能。(bermbo品牌为世界顶级品牌刹车套件之一,EVO原车也是使用该品牌) snrfHDhUw  
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整车试驾的感觉不错,过弯、制动的效果较原车提升很大。整车外观的效果、操控等均非常抢眼,下步改装则是加装涡轮了,期待中…… }(gXlF  
欢迎各位EVO爱好者加入:翼神改装交流群:50239561 TEL:13609060801  各位大侠发表下意见~大家互相讨论讨论……谢谢!!!
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级别: 总版主
只看该作者 1楼 发表于: 2010-05-19
纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群:426784983
级别: 新手上路
只看该作者 2楼 发表于: 2010-05-19
  那么好的帖,加精是迟早的问题~~
级别: 白银长老
只看该作者 3楼 发表于: 2010-05-19
好強!支持 nS+FX& _  
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不過個人覺得,黑內色會更型!而且NA裝冬菇會好傷引擎......
[ 此帖被lancal在2010-05-19 23:20重新编辑 ]
金のADVANに白いIMPREZAを乗せて、回せ赤いEJ25の​BOXER Turbo! 我がWRX STI GVF! 定刻通りに只今到着!
级别: 新手上路
只看该作者 4楼 发表于: 2010-05-19
厉害,看过了 。
级别: 热心会员
只看该作者 5楼 发表于: 2010-05-19
型啊.......................
级别: 青铜长老
只看该作者 6楼 发表于: 2010-05-19
怎么不买2.0呢...
级别: 钻石长老
只看该作者 7楼 发表于: 2010-05-19
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