更换大活塞分泵须同时更换大一号的总泵及助力泵

更换大活塞卡钳的目的，就是希望能透过增加的活塞面积来提升制动力，然而因活塞的总面积已大幅提高，在相同的单位量移动时，所要充填的油量亦需增加若干，假如总泵活塞面积没有增大的话，可想而知踏板行程会比原本更长，想想看要踩到很深才有煞车，操作上势必会非常模糊，并且容易发生锁死的现象，因此才需要透过加大总泵，使其能在较短的时间内送出同样体积的煞车油，来取得更短的踏板行程，这样一来就会有直接且线性的煞车感，当然脚踏的力量也需要增大。

您是讲 还是提问？

那如果分泵还是原车的，总泵变粗会如何？？例如换1寸的 ogjm6;  
反向思维，总泵粗了，踩一点刹车，就能推出更多的油，会是踏板的自由行程很少，一踩马上就有刹车效果吗？

反向亦然！

增大刹车储气罐的容积也会令刹车点抬高。