LING LI YOU GAN

我的是1.3从上海到汤山开过140码坐5人动力很好就是过缝隙后排有点跳要是换成弹簧那就好了再一个就是能再宽10公分就舒服了 在25000公里换过压板离合器片和拉线尽然要1760块最后压盘ssss索赔也给了760块配件和工时太贵比50和长安贵多了但是质量没话说小面中最稳的如果再换车它出天窗款那还买它各位车友问一下这车装璜件怎么那么少已19个月了还没买到雨档一下雨都看不清QQ1364735885

不错同感配件价格贵，有时还要等。上次暖风机有异响，维修工说要换，我说还没过保修呢?回答叫人无语-------没货要等一个月，大概4-5百。晕---不换了。

东南车质量可以，就是销量小导致配件贵，还不全，内地很少见东南的车子

引用

引用第40楼南方雨于2010-08-15 21:46发表的  : Bsih<`KF^  
东南自从 v3问世，感觉发展的不错啊！！我们这里卖的很火啊！路上经常看的见！！

6S&

=OK^  
不错同价位的很实用

东南自从 v3问世，感觉发展的不错啊！！我们这里卖的很火啊！路上经常看的见！！

最近几天终于能在路上看到新款前脸的“得利卡”了，这款小改款的"得利卡"还是第一次在湛江有销售。也不知这东南为什么把湛江的4S给撤掉了，十多天前朋友提议去看翼神，兴冲冲的一行人杀到湛江车城，来到一个二级经销商门前看在一个不算大的展厅里摆了不下十台不同品牌不同款型的展车，翼神做为东南的明星车型就放在入门的一个转盘上很是显眼，只有V3和君阁就放在一边的角落里显得很孤零零，那时好像还没看到有得利卡呢。朋友问了售车MM很多翼神的问题，从中能感觉这种二级经销商的员工灰常的不专业，也不知是不是卖的车型卖得太多把她们搞得晕头转向，而且关键在售后保养这一项上就一问三不知，连常规保养一次要多少钱都不知道，配件能不能保证供应也不知道。我们的确无语，去到他们后面的维修厂除了有两台看起来应该是来做首保的新车之外，也看不到其它款型的东南车系在厂里面。我这个朋友是知道和了解我菱利车况的，所以对东南的质量是很放心的，不过他就对东南的这种销售态度不敢恭维。毕竟车厂要做的不仅仅是把车造出来卖出去就算了

毫无疑问,   东南汽车这几年的表现是令大家比较失望的,  虽然我对它的车还是很信任.   HTAJn_  
之前广汽要收购控股东南的时候, 我还以为是东南的希望,   后来北汽也杠上了,  结果福建汽车不愿意放手.  

引用

引用第36楼josn于2010-08-15 11:57发表的  : -fl?G%:(!0  
别忘了，东南不是和台湾合资，政府能这么关照它吗？福建的汽车产业也就靠东南。说实话，谁都有爱国心，都想买国产车，但国产的真的不怎么样？肯定一点，福建没有把东南发扬光大，做好它，但愿它努力不让国人失望？造出好车。

+\FTR  
| x|#n  
这个你恐怕忘记了金龙,  东南汽车大股东福建汽车旗下,  还有厦门金龙客车和金龙旅汽,   大小金龙的市场占有率已经超过国内大型客车半壁江山,  这才是福建汽车产业的重心.     r;`6ML[5Vx  
\ajy%$;$}  
东南汽车的问题,   来自于台湾中华汽车的保守和自以为是以及担心被三菱撇除在外,   还有来自于福建汽车的上层压力.   事实上,  福建各级政府根本谈不上对东南汽车有什么扶持,  你来福建看看各级政府采购的车,  东南汽车的比例恐怕1%都不到.    而在其他地方,  在广州连飞度都可以冒充警车,   在北方更是一汽车的天下,  在河北更是连刚下线的新车种都可以成为政府强制采购车.