(1)后门窗户太小,下沿太高,如果后面停了辆QQ或奔奔之类的小车,就有可能看不到 mc=*wr$ :9K5zD
(2)重心太高,转弯过倾,再加上后刹是鼓刹,综合起来到了冬天雨雪冰冻时比较危险 ,+RO 5n blxH`O!
(3)档位不好挂,一档松档了两次,倒挡更难挂(磨合后可能会好一些) xRUYJ=|oh _0^<)OSY
(4)发动机噪音大 g2]-Q. =^=9z'u"=
(5)这个配置的车此价偏高,应便宜两万或换上进口发动机才算合理。 "m3Y))a .|KxQn}
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同事认为:屁股太翘,轮胎太小,外观越看越难看,尤其是从侧后方看去。 8hfh,v5( k/!Vv#8
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上述评论里,第二条对我打击较大,难道此车不适合北方?台湾设计的不考虑冰雪路面? N 3c*S"1 ^ yH|k@y
怪不得在南方的销路比北方好很多 O| ]Ped9 tG{e(
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我看车的铭牌,出厂日期2010年3月,出厂号0003869,或是3689,记不太清了,但肯定是3千多,也就是说此车到目前为止仅生产了3千多辆,保有量也太低了吧? L~I<y;x
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解决办法: .Z'CqBr[:
1,加镜子。2,谨慎驾驶。3,出了磨合期可能会好一些。4,可变气门的发动机整体噪音要大于不可变的。热车相对好一点。5,三菱不会吧好的B系列发动机给我们,也别想了,降价倒是应该的!!! p
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关于后驱的问题,理论上相同路面,冰雪,确实相对前驱车要危险一些,打滑的几率要高,这点从北京最近几次大雪,事实上足以看出,但是对于拉货,重物,泥泞等,后驱的优势就显出好来了!!! uhQ3
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保有量:在北京确实可怜,广东多一点吧,全国销量倒数,北京车展都没摆,估计,,,,, lOI(+74
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但是我还是比较喜欢君阁!!!但愿他挣点气