内容: 以东南菱帅为例介绍新车改装流程。
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近来厂家不断推出新车,在热闹的车市背后,带来的是改装市场的风生水起。记者日前采访了深圳市多家改装商家,这些技师表示:他们针对车市热销的现状,推出了一系列新车改装套餐,不少车主驾着新车刚从经销商处开出来,就直接开进了改装车间。
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在动力尚未提升的前提下,车主要多了解各项改装的必要性及不同程度改装的差异,确定自己最不满意车子的哪一部分,根据自己的需求来决定改装的预算,若只为花大钱改装,而发挥不了它的作用,也称不上优秀的改装。通常技师会提议先从车辆的操控性着手,因为操控性的改装属于较为入门且最根本的改装。
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据改装技师介绍,东南菱帅具有源于三菱流线车身设计的动力性格,搭载着4G18 1·6引擎,改装的动力套件已经相当成熟,他们建议那些刚刚接触改装的车友,不妨先从操控性方面切入。
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胎铃改装注意Off—set值
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原装14英寸的胎铃,我们可以升级到15英寸、16英寸,轮胎可选装不同的规格,包括195/45/15和205/45/16。胎铃的加大必须与轮胎配合着改变,超过半数以上的车主改用大尺寸的铝合金胎铃是为了美观的因素,除了美观,胎铃的改装真正的目的是为了散热。改装胎铃时要特别注意胎铃的Off—set,当你决定改用较宽的胎铃时,在不磨到轮拱和悬挂的情况下尽量采用原来的Off—set值。在这儿要提醒读者的是胎铃的重量才是改装时考虑的重点。
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避震器要合适
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据了解,目前市场上出售的大部分整车,制造商都会使用最软而且最便宜的避震器,以降低成本并获得一般驾驶状态下最柔软舒适的行路性。但是要用来应付剧烈驾驶,这些避震器就难以胜任。避震器的改装实际上是换上阻尼较硬、品质较好并且能和弹簧充分配合的避震器,选择一组适合的避震器非常重要,要同时保证车子的舒适性和操控性。尤其在道路多变的广东,改装一副可调式避震器是完全值得考虑的投资。
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防倾杆视情况而定
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