再发锐志-个性丰田锐志全车隔音 喇叭改装

很常见的锐志改装，车主乃爱车之人，前前后后为爱车下了不小功夫啦，中网也换回日本原厂风格。帅气不少哦
锐志的全车隔音很常见啦，日系车的通病就是隔音效果不理想，所以很多车友来之前就打定主意一定要做好全车的隔音了。
接下来就给大家看看隔音是如何进行的吧

部分器材的图片
前声场喇叭采用：德国喜力士H236六寸套装 （高品质六寸套装喇叭，极受欢迎）
后声场喇叭采用：德国喜力士E106六寸同轴  （高品质六寸同轴喇叭，极受欢迎）
全车隔音：Proofmore顶级荣茂隔音王，包括四门，底盘，后备箱，翼子板，引擎盖等位置的全方位隔音

再检查完车以后，整个改装过程就从四门开始了，拆开门板之后就可以见到内部状况
玩车之人应该看过很多了：）我们首先要做的就是加强此处的隔音，同时更换原车的轻质音响喇叭。
采用双层隔音的方法，取代原来车主增加的单薄的隔音材料

经过几个小时的安装。四门隔音+喇叭基本就位。前声场需要使用一个异形的木垫圈。
后声场同轴喇叭用标规的六寸垫圈即可。
为保证效果，改音响的同时做四门隔音可以说是标准流程了。

后备箱整体隔音制作完毕。。拆开后备箱的饰板之后，沿着铁皮压紧贴牢固即可！此处施工比较简单，但需要耐心+细致才能有好效果。




剪裁成适当的形状。勿影响原车线路为原则。

引擎盖隔音

底盘隔音。。。
有的车底盘线路复杂，施工时需注意勿覆盖原车的线路就ok。
从油门踏板处开始，一直沿着铁皮贴到后座后面的位置，施工的时候比较繁忙，照片没有补到有点遗憾。
底盘的隔音很重要，特别在车辆行驶的过程中会产生各种各样的路躁。增加底盘的厚度，抑制钢板震动是最直接最有效的隔音方式了~
整车改装至此基本结束，还原各部件之后就可以享受一天劳动带来的成果了：）