三菱近日宣布，旗下高性能开发及运动部门拉力艺 (RALLIART) 将於今年三月底正式关闭，这意味着这个为三菱服务超过25年的传奇即将写入历史。 [s{ B vn
RALLIART 总经理 Masao Taguchi 近日在官方网站发表告别宣言，文中表示：鉴于全球经济环境的恶化，拉力艺部门从前年开始已经陷入经营困难，因此总公司决定从2010年3月起正式关闭拉力艺，从而减轻总体运营成本。 y{KYR)
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RALLIART 曾经在上世纪九十年代扬威 WRC 赛场，此后还推出多款民用车型，包括 Lancer Evolution Ralliart 、COLT Ralliart 等。三菱汽车近年在全球汽车市场的销量持续萎靡不振，不论在家用小车还是曾经风光的SUV车型，市场份额皆被其他对手所蚕食。在 WRC 赛场上，欧洲车队的崛起亦令 Ralliart 失去了夺冠的机会。为减轻成本压力，三菱不得不忍痛把旗下唯一的高性能运动部关闭，Ralliart 沦落得如此下场，的确是令人意想不到。 xtBu]I)%
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已经溃不成军的三菱这次壮士断腕以求自保让人唏嘘不已，一个以运动为灵魂的品牌，WRC和达喀尔拉力的冠军厂商真的完全倒下了。 Ralliart的传奇终结之后，三菱再没有精神领袖，没有信仰的Evolution是否还会继续有XI代成了未知数。断臂的三菱又将走向何方，是否从此成为历史...... bg!(B<!X
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作为一个车迷，一个曾经的Evo爱好者，我还记得当年我骄傲地把Ralliart红黄花贴纸粘在菱帅身上时那种朝圣般的虔诚。现在，一切都结束了，心中只有祝福，期待Ralliart浴火重生的那天，涅磐的凤凰将飞得更高、更远。 _Vl~'+ e
