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请车友们指点以下情况是否很正常

楼层直达
级别: 新手上路
2009年4月30日购买三菱蓝瑟自动档轿车一辆。基本在市内行驶,平时走高架(磨合期除外),至今里程为7000公里多一点。现将行驶过程中出现的问题反映如下,请各位在行的多给意见,非常感谢。 1l~(J:DT  
1、车辆在行驶过程中,油门时轻时重。轻时可以很轻松行驶。重时,油门很难踩,这时踩了油门车速也提不上来,刹车后或者减速转弯后再加油门时特别明显,感觉就象一个老人一口气出不来然后好不容易喘出一口的那种感觉。或者象是扯什么扯不走然后突然拼命向前一冲的那种感觉。有这种感觉时发动机声音特别响,然后会持续高响声这样的高亢状态好长一段时间。一开始我以为是脚垫挡住了。但应该不是。 ,z*-93H1  
由于这状态是时有时无的。我开车去4S店时又并不正好碰上这样的情况,4S店人员检查说没问题。 t]j4PNzn  
2、突然锁车的问题。碰到过两次,突然就钥匙转不动。这是在第一次保养后不久出现的,经打电话咨询,转动方向盘后再发动就可解决此问题。但我想知道为什么会有这样的问题。 !*U#,qY  
3、乱档的问题。档位不顺畅。出现过推档不入P档或者推动时不畅。该问题4S店人员曾将车开去检查。给我的答案是将线上了点油,其他没有问题。但我事后知道贵司档案中记录的是乱档。 zW@OSKq4  
4、挂档声音时轻时重。行驶中遇到长时间红灯时,我由D档挂入N档,或者由N档推入D档时,声音有时轻,但有时很响,就象似以前学车时开手动档时没踩离合器就挂档的那种响声。 "/EE$eU  
5、出现车辆发动时不打火现象。连试几次均不反应。4S店人员让我挂到N档发动,则可以了。当时车抖动厉害。我问为什么要挂到N档去发动。他们认为当时档位不在P档上。但这绝对不可能,因为我车是上午停在那儿的,下午下班回家时去开,如不在P档上,车钥匙是取不下来的。 h-XMr_F  
级别: 总版主
只看该作者 8楼 发表于: 2010-03-03
我从不认为自己说已经开了多少年车的老师傅说的一定都对。 |E0>-\6  
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方向盘太死   <splLZW3k  
这句话就很难被理解。什么叫做太死? pa Uh+"y>  
如果是说重或者轻, 那还好理解。 本身这个车方向是属于偏重的,高速稳定指向准确。可以让老师傅试试宝马的方向是不是一样太死。 qCOv4b`  
==`K$rM  
加速慢 GJai!$v  
如果不舍得大脚油门,可以用手排模式控制在1档3000升2, 2档4000以上升3, 看看慢不慢。也不用6000转,4000转已经足够了。
纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群:426784983
级别: 新手上路
只看该作者 7楼 发表于: 2010-03-03
引用
引用第3楼raynth于2010-03-01 23:48发表的  : ry9%Y3  
首先,石老大已经解释得很详细了,顶一下。但是我开了3年,也发现有时踩油很顺,很好开,有时则像楼主所说的一样油门很重,加油加不上,那已经还没有到4档的,因为才40左右的时速。其它的跟石老大说的,很正常。
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我朋友开自动档开了六年了,她开我的车也说:其他都行,就是起步加速太慢,太重,方向盘太死。所以我才不认为原因仅仅是我开的技术问题。
级别: 新手上路
只看该作者 6楼 发表于: 2010-03-03
很感谢!非常感谢!
级别: 青铜长老
只看该作者 5楼 发表于: 2010-03-02
还需要熟练!
级别: 白金长老
只看该作者 4楼 发表于: 2010-03-02
引用
引用第3楼raynth于2010-03-01 23:48发表的  : D&{ 7Av  
首先,石老大已经解释得很详细了,顶一下。但是我开了3年,也发现有时踩油很顺,很好开,有时则像楼主所说的一样油门很重,加油加不上,那已经还没有到4档的,因为才40左右的时速。其它的跟石老大说的,很正常。
6?/$K{AI  
不关车的事,车还是原来的车,是你自己黄金右脚踩高踩低的问题.多点用手动模式吧,别浪费掉了呀.
级别: 黄金长老
只看该作者 3楼 发表于: 2010-03-01
首先,石老大已经解释得很详细了,顶一下。但是我开了3年,也发现有时踩油很顺,很好开,有时则像楼主所说的一样油门很重,加油加不上,那已经还没有到4档的,因为才40左右的时速。其它的跟石老大说的,很正常。
级别: 白金长老
只看该作者 2楼 发表于: 2010-03-01
除了第五项感觉有问题外,其它4项象是操作问题.
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