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冬季保养注意更换油液及保养发动机

楼层直达
级别: 青铜长老
— 本帖被 石河子 设置为精华(2010-01-26) —
      入冬养护项目一:更换各种油液 Om'+]BBN  
  (1)使用凝点低、流动性好的燃油。低温时燃油的黏度增加,流动性变差,雾化不良容易使燃油的燃烧过程恶化,发动机的启动性、动力性明显下降,因此,在有条件的情况下应选用凝点较低的燃油。一般选用原则是,燃油的凝点比环境温度低5℃左右。 KfBTL!0#  
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  (2)更换机油。选用黏度较小的发动机机油,在低温条件下,发动机机油的黏度随着温度下降而增大,流动性变差,因此应通过及时更换黏度较小的机油来弥补或消除这种不良影响。 nJRS.xs  
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  (3)更换冬季用的各种润滑油和润滑脂。进入冬季应对变速器、主减速器、转向器等换用冬季润滑油,轮毂轴承换用低滴点润滑脂。 KZ!3j_pKy  
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  入冬养护项目二:保养发动机及冷却系统 H Te<x  
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  (1)检查节温器工作状况,保证节温器工作良好,防止发动机水温过低或过高。如发动机经常处于低温运行,会导致机件磨损的增加。 9h/>QLx  
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  (2)清除水套内水垢。对发动机水套进行清洗,清除内部水垢,防止水垢积聚过多,影响发动机散热使机温过高,如水垢堵塞放水开关,会导致放水不净。 ]|_\xO(  
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  (3)加注防冻液。在气温过低而条件又允许时,可使用防冻液,在使用前应对冷却系统进行彻底清洗,并应选择质好、腐蚀性低的防冻液,避免因防冻液质次而腐蚀机件的现象发生。  ^\B :R,  
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    入冬养护项目三:检查制动及轮胎等 vd`}/~o  
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  在冬天,制动显得尤为重要。如果发现制动不灵敏或跑偏、轮胎花纹磨损严重,应重点矫正或更换。 C1T_9}L-A  
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  制动问题主要表现在: `"vZ);i <  
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  (1)制动失灵:连续踩下制动踏板时,车辆不减速。如果连续踏下制动踏板,踏板不升高,同时又感到无阻力。 9Qj2W  
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  (2)制动不灵:行车制动,一脚制动不灵,连踩几脚步,制动效果也不好。 4^c- D  
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  (3)制动跑偏:制动时,车辆往一边偏斜。 YHxbDf dA  
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  (4)制动拖滞:抬起制动踏板后,全部或个别车轮仍处于制动状态,再次启动车辆起步因难。 g: %9jf  
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     入冬养护项目四:保养电器设备 N} />rD  
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  (1)检查调整电解液密度。可适当调高电解液密度,防止因电解液密度过低,而发生冻裂蓄电池外壳的事故。 @h-T:$  
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  (2)调高发电机充电电压。由于低温下蓄电池放电量增大,因此发电机充电量必须提高,可适当调高调节器限额电压,一般情况下冬季调节器的限额电压比夏季时高0.6V比较合适。 g{ (@uzqG  
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  (3)保养启动电机。冬季发动机启动困难,启动电机的使用次数频繁,如启动机功率不足,会进一步增加发动机启动难度。实践表明,在夏季里,如果启动机稍有故障而功率略显不足时,启动发动机可能会很顺利,但到了冬季启动就会变得很困难,甚至不能启动。因此应对启动机进行一次彻底的保养,保持启动机各部清洁、干燥,尤其是电刷与换向器之间应接触良好。 <q6`~F~|  
x-~-nn\O  
  (4)加强蓄电池的保温。为防止蓄电池过冷发生冻结及影响启动性能,冬季可给蓄电池制作一个夹层保温电池箱,以提高蓄电池的温度。
级别: 金虎长老
只看该作者 8楼 发表于: 2010-01-27
学习喽!
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级别: 青铜长老
只看该作者 7楼 发表于: 2010-01-27
  
级别: 青铜长老
只看该作者 6楼 发表于: 2010-01-26
引用
引用第4楼zwhorse于2010-01-26 18:54发表的  : D&r8V;G[[  
有道理,但现在很多养护步骤就是在4S几乎都不做的
%gMpV  
有些项目4S的确不做,自己有动手能力的话,自己做吧,求人不如求己。
级别: 进取会员
只看该作者 5楼 发表于: 2010-01-26
可行性不是很高
级别: 北海长老
只看该作者 4楼 发表于: 2010-01-26
有道理,但现在很多养护步骤就是在4S几乎都不做的
享受生活,享受阳光!
级别: 青铜长老
只看该作者 3楼 发表于: 2010-01-26
精华帖子哇。
级别: 论坛版主
只看该作者 2楼 发表于: 2010-01-26
  

摄影就是狩猎,快门就是扳机。
击发的乐趣,不在于是否命中猎物,而在于猎物的重生和狩猎者意境的升华。
来自 摄影工作室http://www.dncc.cn/thread-htm-fid-76.htm
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