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请教各位大侠,YS 2.0MT最大功率到底是多少?

楼层直达
级别: 降龙长老
只看该作者 8楼 发表于: 2010-01-17
  发动机的排量是固定的,电源是可变的(受电压电流的变化) 所以这两者不能比较,125KW到底怎么来的呢?高人指教下~~~
级别: 禁止发言
只看该作者 9楼 发表于: 2010-01-17
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级别: 总版主
只看该作者 10楼 发表于: 2010-01-17
发动机无外载测功仪测得的发动机功率为: ~n 9DG>a  
A 额定功率 B 总功率 C 净功率 D 机械损失功率 *G=AhH$t  
Qq`\C0RZ  
最大净功率, 就是汽车运行时,除去浪费掉的能源和发电机用来发电的那些能量以外,完全使汽车行驶所做功的功率,额定功率则是汽车只要发动了,所有的能量都算在里面,是汽车最优功率。 %%[TM(z  
Tq8r SZi  
发动机最大输出功率是指发动机在全负荷状态下,仅带维持运转所必需的附件时所输出的功率,又称总功率。此时被测试发动机一般不带空气滤清器、冷却风扇等附件。新出厂发动机的最大输出功率一般是指发动机的额定功率。额定功率是制造厂根据发动机具体用途,发动机在全负荷状态和规定的额定转速下所规定的总功率。在国外有些厂家所谓的额定功率是指发动机在额定转速下输出的净功率。常在额定功率后注有“净”字,以示区别。净功率是指在全负荷状态下,发动机带全套附件时所输出的功率。汽车发动机最大输出功率是汽车动力性的基本参数。汽车在使用一定时期后,技术状况发生变化,发动机的最大输出功率变小,所以用其变小的差值评价发动机技术状况下降的程度。如我国JT/T 198-95《汽车技术等级评定标准》就是按在用汽车的发动机最大输出功率与额定功率相比较小于75%时,将该车技术状况定为三级。所以发动机最大输出功率的大小作为一辆汽车在使用前、后和维修前、后动力性的评价指标很合理,但应注意,在汽车综合性能检测站用无外载测功法或底盘测功机所测定的发动机功率,必须换算为总功率后才能与额定功率比较。 `pUArqf  
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汽车动力性室内台架试验的方式,主要是用无外载测功仪检测发动机功率,底盘测功机检测汽车的最大输出功率、最高车速和加速能力。室内台架试验不受气候、驾驶技术等客观条件的影响,只受测试仪本身测试精度的影响,测试条件易于控制,所以汽车检测站广泛采用汽车动力性室内台架试验方式。为了取得精确的测量结果,底盘测功机的生产厂家,应在说明书中给出该型底盘测功机在测试过程中本身随转速变化机械磨擦所消耗的功率,对风冷式测功机还需给出冷却风扇随转速变化所消耗的功率。另外,由于底盘测功机的结构不同,对汽车在滚筒上模拟道路行驶时的滚动阻力也不同,在说明书中还应给出不同尺寸的车轮在不同转速下的滚动阻力系数值。
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级别: 总版主
只看该作者 11楼 发表于: 2010-01-17
看完以上资料应该清楚了 d+^;kse  
国内汽车发动机标识功率都是额定功率,也就是最大输出功率,也即总功率。额定功率是指发动机在全负荷状态下,仅带维持运转所必需的附件时所输出的功率,此时被测试发动机一般不带空气滤清器(空调)、冷却风扇等附件。 uJWX7UGuz  
最大净功率, 就是汽车运行时,除去浪费掉的能源和发电机用来发电的那些能量以外,完全使汽车行驶所做功的功率。 &K4o8Qz  
也就是说,4B11 标定额定功率125KW是总功率,减去发电机、空调、风扇等部件的能量后单纯使车辆行驶做功的净功率是112KW。 H!A^ MI   
VjnSi  
国内的发动机标识功率都是总功率(额定功率),如果标识的功率是净功率,应该在指标后面加注(净)字。 ~\^8 ^  
几乎没有汽车厂家会把额定功率的数值写上净功率的数值,大家都要比大。
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只看该作者 12楼 发表于: 2010-01-17
这么说YS最大马力为 170马力!
级别: 禁止发言
只看该作者 13楼 发表于: 2010-01-17
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级别: 进取会员
只看该作者 14楼 发表于: 2010-01-22
这样看来东南太低调了,别的车宣传的功率也是加上所有东西的功率了,翼神岂不是比他们强太多了么,有很大的动力优势,东南为啥不宣传,在彩页上标的竟然是112kw
级别: 禁止发言
只看该作者 15楼 发表于: 2010-01-23
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