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十二年驾龄交警评测翼神1.8MT和多种同类车型

楼层直达
级别: 青铜长老
只看该作者 8楼 发表于: 2010-01-13
支持下LZ,写了这么详细的作业, 9/R=_y-  
1=~##/at  
我78年生,97年驾照,安全行驶30万KM以上(上海市区道路),大多开的都是MT,现在是1.8CVT,终于解放了,感觉CVT除了起步慢一点,基本没有缺点.0~50比MT慢,50~100比MT快. A2`Xh#o  
%6:"tuA  
建议LZ驾驶下CVT,再来份作业.     
级别: 青铜长老
只看该作者 9楼 发表于: 2010-01-13
EVO不应该排在斯巴鲁的后面! QzS=oiL  
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看下:http://v.autohome.com.cn/v_2_633.html
级别: 进取会员
只看该作者 10楼 发表于: 2010-01-15
续十二年驾龄交警评测翼神1.8MT和多种同类车型
6、空间:内部空间中性,符合家用,前排方向及驾驶座六项调节1.8以下驾驶人均可找到适合坐姿。后座空间也可以1.75以下均适合。内部储物空间一般,只能说刚好够用。手套箱带阻尼有质感,建议增加钥匙开启。后备箱较小,主要是后减震系统和刚性车身系统占据了一部分空间,开启有液压撑杆,后缘较低方便拿取物件,只是后备箱地毯下的垫板为高压纸板,建议到建材市场按地毯样切割一块更换掉,用稍厚一点的板材。备胎全尺寸(厚道),不过为钢圈。(建议在市区跑时将备胎放置于家中,可以省下不少油,还可适当增大后备箱长途时再安上 /1uG sE+[  
7、转向系:转向精准,与EVO斯巴鲁一样,这点还是佩服厂家的调教水平。方向稍重,但适合这车的定位,高速非常稳定,速度越快方向越重,较有安全感。 转向角度大,应该算是同类车中数一数二的(不要小看它:1方便停车2、在较窄道路行驶时安全3省油)方向盘做工一般,建议加强做工,双音喇叭声音非常好听,音量也足够。 转向打死后5S会有报警声,属于保护助力转向系统告警,需要及时回转方向。  kq([c r  
8、灯光:大小灯亮度足够,后尾灯也可以。亮点是后备箱高位LED刹车灯,弱点是倒车灯亮度不够,但还是有标配倒车雷达。 FlY"OU*  
9、制动系统感觉不错,刹车距离在合资同类车拍3名以前。同时提醒在总里程0-10KM时,用10-25KM速度跑磨刹车片,切勿一试车就飙车,非常危险。 P>^$X  
综合评价:该车性价比在合资车中算一流水平,原装进口发动机1.8L110KW,高强度车身,三标配气囊,EVO底盘和悬挂,如果是正真懂车的驾驶人绝对会选它,个人评价=速腾冠军版=原装马自达3。厂家对于国产后的取舍还是做得不错的,至少对安全性、操控性、动力性都没有妥协。19万以下的车都不能对其太苛刻,任何的厂家对其产品都有侧重面,不可能十全十美。同时提醒驾驶员朋友:没有最安全的车,只有最安全的驾驶员,没有最好的车,只有最适合您的车,行船走马三分险,切记!切记! J6ed  
   以后将不断附上不同类型车的评测和图片。同时为大家提供云南省车辆及驾驶员违法查询地址:www.LJ122.CN,欢迎网友持续关注!
级别: 总版主
只看该作者 11楼 发表于: 2010-01-15
评价比较中肯。这个交警应该是斯巴鲁车迷,斯巴鲁车迷一般来说都属于比较懂车的小众,否则只会去选大家都说好的神车(不是翼神的神),而不会去开其貌不扬又有个性的斯巴鲁。
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级别: 白银长老
只看该作者 12楼 发表于: 2010-01-15
  
级别: 禁止发言
只看该作者 13楼 发表于: 2010-01-15
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级别: 热心会员
只看该作者 14楼 发表于: 2010-01-15
我的车提了一周了,顶配翼神,觉得机头声音确实有点大,不管冷车热车都比较大,还有胎噪。之前开惯了老爸的奥迪开翼神那噪音有点不舒服
级别: 总版主
只看该作者 15楼 发表于: 2010-01-15
要4000转以上声音才叫好听~
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