等啊等，终于元月二日收到科仔邮来的刹车泵，看来顺丰快递的速度并不是想象中的那么快，害得我白等了2日。拿到MR泵的心情还是挺激动的，终于要对刹车动手了，它让我心有余悸的好长时间了。立即联系4S一位帮其他车主换过泵的修理工，可惜元旦休息，只能再等两日。终于在节后第一天约定前去。当他看到科仔的货时，大呼太牛B了，助力泵那么厚，和原先帮人换的又不一样了。更换过程看似简单，但却历时3个多小时，主要是泵上的固定螺栓太长，修理扳手的套筒够不上，前后浪费了较长时间，但最后还是解决了。倒上刹车油，我亲自上阵踩离合器排空气，前前后后踩了几十脚，右脚那叫个酸呐，看来缺少锻炼。但刹车硬硬的感觉让我很兴奋。前轮换上同时购买的新刹车皮，赶紧上路试效果。在空旷的马路上车速驶上80码，一脚踩下刹车，在ABS作用下，大概15米后车子稳稳停住，当时的感觉别提多好了，反复几次，真是越踩越有劲。效果与以前真是很大差别，刹车行程短了很多，低速情况下一踩就让你马上点头。但修理工告诉说，刹车效果是强了，但就怕原车刹车油管吃不消太大的压力，让我还是小心为上。呵呵，我想应该不会那么背的吧，我又不是天天紧急刹车，只是有备无患嘛。啰啰嗦嗦说了那么多，可能脑子有点乱嘛。
