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各类车型音响改装+音响改装咨询集中贴~定期更新中

楼层直达
级别: 金虎长老
只看该作者 144楼 发表于: 2010-01-19
后门隔音....
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级别: 金虎长老
只看该作者 145楼 发表于: 2010-01-19

装好喇叭的照片就这一张...
初级升级改装相对原车音响效果提升是非常明显的,朗声一直是入门级发烧友的首选....这样一套配置对于后期升级空间也相当大,更换主机,加功放 每一次升级都会有不同的表现。...
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只看该作者 146楼 发表于: 2010-01-21
第N台雅阁八代全车PROOF MORE(荣茂)隔音减振降噪

  隔音材料:PROOF MORE(荣茂)顶级减振王,通过国际检测机构SGS检测(绝不添加对人体有害的沥青等成分)
施工部位:四门、底盘、后备箱、引擎盖、翼子板、车顶

  汽车噪音来源:
1、发动机噪音:车辆发动机是噪音的一个来源,它的噪音产生是随着发动机转速的不同而不同(主要通过:前叶子板、引擎盖、防火墙、排气管产生和传递)。
2、路噪:路噪是车辆高速行驶的时候风切入形成噪音及行驶带动底盘震动产生的,还有路上沙石冲击车底盘也会产生噪音,这是路噪的主要来源(主要通过:四车门、后备箱、前叶子板、前轮弧产生和传递)。
3、胎噪:胎噪是车辆在高速行驶时,轮胎与路面磨擦所产生的,视路况车况来决定胎噪大小,路况越差胎噪越大,另外柏油路面与混泥土路面所产生的胎躁有很大区别(主要通过:四车门、后备箱、前叶子板、前轮弧产生和传递)。
4、风噪:风噪是指汽车在高速行驶的过程中迎面而来的风的压力已超过车门的密封阻力进入车内而产生的,行驶速度越快,风噪越大(主要通过:四门密封间隙、包括整体薄钢板产生和传递)。
5、共鸣噪和其他:车体本身就像是一个箱体,而声音本身就有折射和重叠的性质,当声音传入车内时,如没有吸音和隔音材料来吸收和阻隔,噪音就会不断折射和重叠,形成的共鸣声(主要通过:噪音进入车内,叠加、反射产生)。
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只看该作者 147楼 发表于: 2010-01-21
引擎盖隔音阻止发动机引擎噪音传入车厢内,以及起到保护引擎盖的作用,防止引擎盖老化和退色。

  正在施工。
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只看该作者 148楼 发表于: 2010-01-21
  

  全部贴完。
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只看该作者 149楼 发表于: 2010-01-21
翼子板隔音,减少胎噪以及路噪传入驾驶仓内。

  

  
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只看该作者 150楼 发表于: 2010-01-21
四门双层隔音,是基础隔音,很多车友在考虑做全车隔音之前首先就会针对四门先做隔音。门板隔音不仅能够降低门板共振与风噪,密封性也会比以前更好,门板更扎实,关门的声音也比以前要厚实许多。双层隔音更让门板内部形成了类似箱体的空间,对音响的音质效果帮助也是很大的。
先看看四门的里层隔音。

  
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只看该作者 151楼 发表于: 2010-01-21


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