（转载）小强实验室拿日系车开刀了，前后防撞钢梁都没有。
(ls
G4&\0F +Q&l
}2 昨天看浙江教育科技台的小强实验室节目，把一些日本车前后保险杠给拆了~~~没有防撞钢梁。
%6ckau1_; 实车拆开，德国车上装有防撞钢梁，如上海大众的POLO，斯柯达的晶锐等。
COi15( G2 再看看日系车马2、骐达、飞度前后防撞钢梁都没有，前面只有一条U型铁片，后面也没有防撞钢梁，不知道追尾了安全性怎么样。
U=v>gNba 2.BTV曝光几款不安装后防撞条的日本车！思域，瑞志，骐达等上榜！
l@4pZkdq 先看看一般安全结构，保险杠——〉吸能泡沫——〉防撞钢梁
y^r'4zN' 一般保险杠是由外板、缓冲材料和横梁三部分组成。其中外板和缓冲吸能材料用塑料制成，横梁用冷轧钢板冲压而成Ｕ形槽；外板和缓冲材料附着在横梁上，横梁与车架纵梁连接。 作为汽车被动安全的第一道屏障，保险杠是吸收和缓和外界冲击力、防护车身前后部的重要安全装置。
do`'K3a" 轿车后防撞梁的问题
K*^'t ltJ 买车应该关注看不到又关乎安全的地方。
H F*~bL 以下就几款热门车的后杠防撞梁做个转载：
DN8I[5O 北京现代 伊兰特：
mj9|q8v{+ IL Nghtm- 在破损的后保险杠下，我们可以清楚地看到，薄薄的塑料保险杠下面，任何缓冲装置都没有。强大的破坏力，在撞击瞬间毫无衰减传递到后尾箱中，甚至可以将车窗玻璃振碎。
Z(E .F,k 东风本田 思域：
U:/_T>f% RXPl~]k#i 和伊兰特一样，看似敦实的后保险杠下什么都没有，稍微严重一点的后部碰撞，将直接造成后尾箱变形。无论从安全角度，还是事故车的后期维修成本，“样子货”的思域后保险杠都让小编感到震惊。
Erl@] P4 Lj3q?>D*^6 东风日产 骐达：
gt P;Qw' 1<9m^9_ro 宽大的保险杠下面，什么缓冲装置都没有。仔细观察车尾左右两边突起的桩柱，从位置看应该是保险杠衬杠的基座。估计祺达设计之初的确有安装钢梁的打算。对于一款两厢车来说，后排乘员的安全，在省略了这些关键部件后，究竟还能剩下多少？
gs|%3k | 一汽丰田 锐志：
tU7eW#"w bs mnh_YRj 拆下保险杠外壳的锐志，让小编有些失望。光秃秃的尾箱下面，两个防撞梁固定桩孤零零的立在那里。心有不甘的小编打电话向厂家询问得知：老款锐志没有防撞梁，新款有、选装。好一个丰田，好一个锐志。丰田一直宣称锐志是高档车，一块钢板没多少钱，厂家节约成本把这么关键的安全部件省略掉，我感到十分气愤。
!'C^qrh c>3W1" [ ]
)5X7|*LP 一汽丰田 威驰：
YKU s>tQ! )WEyB~'o 锐志没有后防撞梁，作为丰田低端产品-威驰自然不会安装。虽然没有拆下保险杠。但是从车身下部，可以清楚的看到，粗壮的保险杠下面空空如野，任何轻微碰撞都将直接作用在尾箱上。
c 6 dL
S JYKA@s ZHe 上海大众 POLO：
}N4=~'R jr@<-. 1000多元的保险杠的确不一样。外壳、内衬、横梁、吸能区应有尽有。整个杠体牢固的安装在车身上。厚实的横梁敲上去当当有声。普通追尾事故，跟本无法波及尾箱，对于两厢车的后排乘员，这无疑提供了更多的安全保证。
bv$)^ (? YTQ8QR 美国车福克斯以及凯越（其实也是韩国车）也都没有后防撞梁。
xC!, v 0& p?=rQte([ 东风标致 307：
[L]
ca* 前后都有防撞梁。
W(1p0|WQ: y
x4B!U 一汽大众 速腾：
959&I0=g" "$;=8O5O 前后都有
/RT3 r B)Hs>Mh|W 视频如下：
^VR1whCrx http://tieba.baidu.com/f?kz=667188414
