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[宝岛自主品牌]LUXGEN7 MPV上市

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裕隆集團自主品牌LUXGEN發表世界第一部智慧科技車 |d\ rCq >  
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整合台灣世界第一的IT科技 LUXGEN7 MPV全新上市
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裕隆集團汽車自主品牌LUXGEN於8月19日(三)舉辦LUXGEN7 MPV上市發表會,由集團執行長嚴凱泰親自主持。他表示,MPV只是一個開始,LUXGEN將在智慧車的品牌定位下,持續創新,從台灣出發,進軍國際。他在會中並以後輩的身分,謙遜的感謝耕耘品牌多年的施振榮先生、王俠軍先生以及周永明先生,不但在LUXGEN的創建過程中,給予許多建言,更親自拍攝Branding Taiwan系列廣告表達支持。因此他也特別期許LUXGEN向前輩看齊,不僅是品牌裕隆,更要結合台灣世界第一的IT科技,品牌台灣。此外,他也透露電動車的研發已臻成熟,未來也將成為LUXGEN經營的重點。 wBlfQ w-N  
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在智慧車品牌定位的引領下,由LUXGEN總經理胡開昌帶領的經營團隊,也發表了系列行銷活動。以.tv概念、大量影音形式與消費者互動的官網於8/20起正式上線,當天的記者會也以3D、互動的呈現方式,強化智慧車的品牌形象;除了重量級的Branding Taiwan品牌廣告外,也推出國內汽車業首支機器人電視廣告-LUXGEN7 MPV機器人篇;此外,台北忠孝東路的LUXGEN大道戶外廣告、高鐵創意廣告、酷卡等,希望透過各種媒體,讓更多人有機會接觸LUXGEN。除了上市系列活動外,九月份LUXGEN也將參與台灣首次主辦的聽障奧運活動、台北縣低碳博覽會、12月更將參加杜拜車展、台北車展等,建構品牌的同時,也積極拓展國內外銷售。 =2&/Cn4  
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除了LUXGEN7 MPV外,胡總經理也透露,明年將針對高階經理人,推出量身訂做的頂級車款—CEO。據了解,這款車已秘密進行市調,彷造頭等艙的2+2座艙、後座獨立尊榮座椅、隔音、格屏及多功能電子螢幕功能設計,獲得國內高階經理人的高度肯定,在市場的支持下,預計將在明年推出。 }1]E=!?)&  
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以IT+AUTO的優勢,自主品牌LUXGEN7 MPV,結合「台灣的創新、歐式的底盤、日式的精緻」等多項特點,將帶給國人最佳的C/P值及駕乘體驗,期待您蒞臨鑑賞。 +uR|0Jo8X  
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▲世界第一部智慧科技車LUXGEN7 MPV全新上市!由左至右分別為納智捷汽車副董事長陳國榮、 1FfdW>ay*  
納智捷汽車董事長嚴凱泰、納智捷汽車總經理胡開昌 J"w!Q\_  
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▲納智捷汽車總經理胡開昌與LUXGEN7 MPV合影 mi|O)6>8n  
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▲LUXGEN7 MPV全新上市! 裕隆集團自主品牌LUXGEN整合台灣世界第一的IT ,發表世界第一部智慧科技車 Kzxzz6R?  
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與HTC共同研發,全球首創的LUXGEN THINK+系統 \~xsBPX+x  
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在預先設想,超越期待的品牌定位下,LUXGEN7 MPV以世界第一部智慧科技車的定位,配備許多獨特的賣點。特別採用與HTC共同開發,全球首創的『THINK+』系統,內建3.5G通訊模組、NAVI模組,10.2吋的螢幕,具備影音娛樂、電話通訊、衛星導航、行車安全、車主專屬、系統設定等六大功能。其中Eagle View+ 360度環景影像系統、Night Vision+高感光夜視輔助系統,科技實用性更超越高級豪華進口車。Eagle View+及Side View+採用6顆鏡頭,有效合影全車360度週邊2公尺範圍內影像,可達最佳的停車輔助並有效注意後方來車,大幅降低意外事故發生。全車配置多達23顆ECU、8顆鏡頭等科技配備,以先進電子科技打造世界第一部智慧車LUXGEN7 MPV,將在車用科技中取得領先的地位。 %k NkDI  
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世界級2.2升MEFI TURBO高效率引擎  兼顧高性能、輕量化與低排汙優勢
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LUXGEN自行研發之2.2L MEFI TURBO引擎,以2.2升的排氣量,創造出3.0升引擎的扭力水準,不僅如此,排廢氣更一舉通過Euro 4嚴苛的排污法規,這些傲人的成績,在在證明2.2L MEFI TURBO引擎之整體表現已是世界級的水準! kp<9o!?)  
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為了讓平日行駛也能盡享樂趣,2.2L MEFI TURBO引擎十分講究高效率動力輸出與運轉順暢度,透過渦輪增壓器、輕量化部件,以及精密的調校工程加持下,不僅讓中、低轉速擁有豐沛的扭力輸出,同時更著重扭力曲線的平滑度,引擎最大扭力在2500~4000rpm即可完全釋放。而2.2L MEFI TURBO引擎之渦輪增壓器乃由國際大廠Garrett專門開發調校,因此,只需極低的廢氣量即可輕易推動渦輪葉片,讓增壓動作迅速運轉,同時兼具提昇引擎運轉效率,讓引擎在極低的轉速下即能擁有強大扭力輸出。 ?Dd2k%o  
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變速箱名廠Aisin專門調校  10-mode智慧型五速手自排系統 \,p)  
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LUXGEN7 MPV全車系配置10-mode智慧型五速手自排變速箱,此具變速箱由全球知名變速箱大廠Aisin提供,擁有體積小、重量輕、動力傳輸效率佳等三重優勢,且為了大幅降低重量及體積,讓引擎室擁有更充足的撞擊緩衝空間,並有利於車身前後配重,前段採用鋁合金外殼,更具有減輕重量的效果。 Yl-09)7s  
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此具手自排變速箱配備全新智慧型電子變速箱控制模組(Transmission Control module),會自動升檔,以保護引擎及變速箱避免因轉速過高而受損,更有手排模式,讓車主擁有完全自主的駕馭快感。  Nu9mK  
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此外,此具五速手自排變速箱還具有6組自我學習模式,而當車主頻頻淺踏油門一段時間後,變速箱會自動提前升檔時機,讓車輛擁有較平順的動力輸出,同時節省油耗。 $orhY D3gv  
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歐式底盤設定,提升駕馭樂趣
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而在歐式的底盤方面,特別強化的「麥花臣前懸吊」、「LB扭力複合式後懸吊」、「智慧型避震器緩衝墊」、「高感度避震器」四大先進設計,讓LUXGEN7 MPV在各種操控狀態下均擁有高質感的行路品質。國際大廠Delphi特地為LUXGEN7 MPV調校的優異轉向系統,使LUXGEN7 MPV擁有如同轎車般的駕馭感受。NVH則與國際知名大廠LMS進行長時間的配合,讓LUXGEN7 MPV不僅擁有極佳的操控性,同時具備細緻、寧靜的行路感受。 0c:CA>F  
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為了提供車內最大的空間效率及極大化懸吊行程空間,LUXGEN與歐洲專責調校高級性能車的Magna公司合作,開發一套空間運用效率極高的後懸LB扭力複合式系統,底盤空間運用效率大幅提昇,不僅提供更寬敞的車室空間,平整的底板更有利於大型物品的載放。 L {5zA5#m  
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後懸LB扭力複合式系統除「體積小」、「強度高」、「循跡性佳」三大特色外,為了讓LUXGEN7 MPV擁有極佳的行路舒適性,工程團隊在避震器部分作了大幅度進化,採用圈簧分離型式,高感度避震器採斜置式設計,增進後座行路舒適性。 o.j;dsZ  
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以「領先歐洲操控動態」為開發思維的LUXGEN7 MPV底盤,除了結合國內造車菁英共同研發外,並結合國外一流大廠Magna、Prodrive進行測試工作。其中Magna不僅是全球知名車廠的指定服務技術單位,在全球擁有高知名度的Prodrive,深厚的懸吊系統調校功力更是全球公認。此外,LUXGEN7 MPV創造出0.33Cd的低風阻係數,高速行駛時亦有助於降低風切聲及油耗。 y6G[-?"/Q  
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懸浮式智慧科技中控台 融入建築概念的設計語言
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延續外觀智慧飛翼的設計理念,中控台上方以橫貫整個車艙內的平滑結構代表飛翼的兩端翅膀,底下連結中控台則是智慧飛翼中間突起的造型,與智慧飛翼的造型相呼應。中控台以黑色鋼琴烤漆與亮銀飾板作結合,輔以淡藍色冷光,營造精緻、冷調高科技的質感。 H#Vs3*VK  
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中控台上方的儀錶板總成、一直延續至兩側高音喇叭的弧形線條,儀錶板下方是LUXGEN的造型主軸-智慧飛翼式中控台,也有著「載著LUXGEN夢想展翅高飛」的意涵。而中控台中央兩側的霧面木紋飾板,更成功突顯LUXGEN7 MPV內裝的豪華質感。前、後車門板之中央部分以立體線條分割上下兩區塊,並利用金屬質感飾條創造混搭效果,讓車門的造型更為突顯,同時也創造出另一個視覺焦點。 VIynlvy  
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源自於飛機頭等艙座椅概念的「頭等艙包覆式頭枕」是同級車中獨有的設計,LUXGEN7 MPV部分車型之第一排、第二排均配附同級車獨有的「頭等艙包覆式頭枕」設計,頭等艙包覆式頭枕是由頭枕中央向兩側延伸的「側枕」,展開時有如雙翼一般,可以有效支撐駕駛者及乘員頭、頸部,大幅提昇長途駕乘時之舒適性。 p?5`+Z  
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空間運用最佳典範 融入機艙設計提升舒適性
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LUXGEN7 MPV部分車型(旗艦/頂級/尊爵)之駕駛座為8向電動調整駕駛座椅附記憶功能(旗艦/頂級),且在熄火後會自動後退,提昇駕駛座進出便利性;此外,旗艦型之駕駛座還配備電動按摩及電動腰靠功能,讓長途駕乘時擁有最佳的舒適性。 ;h3c+7u1  
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LUXGEN7 MPV第二排座椅具有3人、2人兩種設定,其中3人座設定採用50/50分離式長條型座椅,2人座則採用Captain頭等艙座椅。二、三排座椅均可依需求進行變化,甚至可以將第三排座椅收折至車艙底板下方、第二排向前滑移,形成寬大、方正的置物空間。優質尼龍地毯鋪陳,可避免置放大型重物時,拖、拉等動作刮傷底板。 'I\bz;VT  
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彈性的座位設計不僅讓空間配置可迅速變換,第三排座椅Easy Flex透過精巧的收折機構,簡單的幾個步驟即可將座椅收至底板下,讓裝載行李或大型物件更為方便;椅背中央部分設有伸縮機構,提供成人完整的頭、頸、背支撐效果。車內空間豐富多變,呼應著車外無限遼闊的世界,讓您享受暢快駕駛樂趣。 |^8l8u  
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高剛性籠形車體鞏固車輛安全 油箱下移創造安全、空間雙贏優勢
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LUXGEN7 MPV車體結構由車頭、尾的「緩衝區」及車艙的「高剛性籠形車體」所構成,採用強度高達590MPa之高剛性鋼材,讓LUXGEN7 MPV在發生撞擊時可提供乘員最佳的安全保障。 u|BD=4*  
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為了讓LUXGEN7 MPV擁有堅實的底盤結構,LUXGEN7 MPV平坦的底盤下擁有4根縱向及5根橫向結構樑,相互交錯,形成多重「H型」結構,創造出堅實的底盤剛性,同時也讓整車結構更為強固。側面採成本昂貴、整片鋼板壓鑄結合的一體式車艙結構,強度非一般焊接式之車側結構所能及,有效降低焊接點數量,讓車輛更經久耐用,同時行路感也更為精緻。 nYhI0q  
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在多重「H型」結構鞏固下,LUXGEN7 MPV於被動安全中,全車系將雙氣囊列為標準配備。2顆由Autoliv提供的前座SRS輔助氣囊和駕駛座智慧預縮式安全帶作動為一串連系統,同時訊號感測透過位於中控台下方的「智慧型減速訊號感知盒」,隨時將感測訊號傳送至ECU(車用電腦模組)進行判別,並在意外發生時,於0.06秒內完成所有相關保護動作。 { }Q!. /5  
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在全方位防護設計下,LUXGEN7 MPV在英國權威安全測試機構MIRA所做的撞擊測試,獲得該機構給予4顆星的高評價,憑藉著優異的車身結構設計,更一舉拿下15.8的高分(側撞測試滿分為16分),證明LUXGEN在車體結構、安全設計上已躋身國際一流大廠安全水準。  HG kL6o=  
LUXGEN7 MPV以一流國際車廠之認證規範與標準,反覆進行各項不同的測試,足跡遍及歐、美、亞三大洲,從-40℃的哈爾濱到50℃的吐魯番窪地,都有LUXGEN7 MPV的足跡,給國人帶來最安全的防護與保證。 YytO*^e}}  
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以IT+AUTO的優勢,自主品牌LUXGEN7 MPV,結合「台灣的創新、歐式的底盤、日式的精緻」等多項特點,將帶給國人最佳的C/P值及駕乘體驗。 .:dy  d  
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▲LUXGEN7 MPV以獨特三柵式水箱護罩展現高度的奢華感;車載電子部份更是集國人的智慧於一身。 tRC*@>I$  
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▲多功能方向盤包括了通訊、音響的控制,駕駛可輕易掌控。 WeiDg,]e$b  
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▲中控台在外在設計以及按鍵配置上,也是囊括各界的智慧所生。 /$'|`jKsB  
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▲儀錶板的一道弧線包含了水溫、轉速與油量資訊,時速錶則以數位化呈現。 .LI(2lP  
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▲吸頂式後座螢幕結合了恆溫控制開關,便於後座乘員獨立控制。 0uu)0:  
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▲LUXGEN自行研發的2.2升MEFI TURBO引擎,擁有175hp/28kgm的動力輸出,廢氣更通過Euro 4嚴苛的排污法規。 I7HGV(  
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▲七人座的LUXGEN7 MPV將第三排座椅隱藏至地板之後,更可騰出寬敞的載物空間。 .kTOG'K\e  
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▲全中文化的操作界面,更包含許多高度安全的功能控制。 #guK&?Fye  
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▲前後左右四只攝影鏡頭,不僅便於停車,在用路人的安全上更是一大保障。
[ 此帖被jaekw在2009-12-14 20:34重新编辑 ]
级别: 论坛版主
只看该作者 1楼 发表于: 2009-12-14
约合人民币16W8~22W5~~!!! ,W_".aguX  
S;nlC  
为什么咱内地啲自主品牌老走山寨路线?就不能创新?! 5&134!hC  
dp'k$el  
为什么是左肽的?!
级别: 降龙长老
只看该作者 2楼 发表于: 2009-12-14
不知市场反映如何?
级别: 总版主
只看该作者 3楼 发表于: 2009-12-14
引用
引用第1楼jaekw于2009-12-14 20:33发表的  : ip*UujmNyR  
约合人民币16W8~22W5~~!!! Lcs?2c:%  
$ Vsf? ID  
为什么咱内地啲自主品牌老走山寨路线?就不能创新?! [iN\ R+:  
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为什么是左肽的?!
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为什么是左肽的?! ob7hNo#  
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难道你不知道台湾地区也是靠右行驶? biAa&   
cK1RmL"3  
地球上只有英国(包括一些英联邦国家)、香港、日本才是靠左行驶
纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群:426784983
级别: 总版主
只看该作者 4楼 发表于: 2009-12-14
这个车我前两天也研究了 mv\S1[<T  
恰好《汽车导报》编辑去台湾也试驾了 p~NFiZ,  
70% 的三菱菱绅的感觉 $KMxq=  
这也难怪 GG$&=.$  
本身台湾裕隆/中华汽车就是与三菱合作多年的 MMS#Ci=Lj  
这样的话这车应该不会错
纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群:426784983
级别: 论坛版主
只看该作者 5楼 发表于: 2009-12-14
我一直以为台湾跟HK一样都是左肽的!!! :[1^IH(sb  
+0016UgS#  
而且上次听4S一个师傅说他几年前有个车主从台湾弄来了一台台版君阁,原装是右肽的,然后让他改左肽!难道现在改嘞~?!
级别: 禁止发言
只看该作者 6楼 发表于: 2009-12-15
用户被禁言,该主题自动屏蔽!
级别: 总版主
只看该作者 7楼 发表于: 2009-12-15
引用
引用第5楼jaekw于2009-12-14 23:39发表的  : lL*"N|Y  
我一直以为台湾跟HK一样都是左肽的!!! S6{u(= H  
3ZhuC".c  
而且上次听4S一个师傅说他几年前有个车主从台湾弄来了一台台版君阁,原装是右肽的,然后让他改左肽!难道现在改嘞~?!
4E@_Fn_#  
{tUxRX  
台湾什么时候有右肽的? `W2 o~r*&  
君阁只有在台湾地区和中国大陆有生产, 而且没有出口到右肽行驶地区的 h/..cVD,K  
上次我就说了 ]4]AcJj  
那个狗屁师傅睁眼说瞎话都不打草稿 {gI%-  
谁找他修车没准会被宰得缺胳膊短腿的。
纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群:426784983
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