【转帖文章】 Bsu=^z
有一篇关于中国石油出口的文章激起了国内成品油消费者的愤怒,文章的标题十分耸动,叫《中国石油企业丧尽天良》。 / 8WpX
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中国石油企业今年出口增加、出口价格远远低于国内销售价格,有压内媚外之嫌。数据来自于11月《商务周刊》的统计,1-8月中国出口成品油1496万吨,出口额66.5亿美元,平均每吨444.5美元/吨,折合人民币3036元/吨。汽油密度为0.739,1吨汽油大致等于1353升;柴油密度为0.86,1吨柴油大致等于1163升。也就是说,按1吨成品油大约=1258升计,平均的出口价格是:3036/1258=2.4元/升。 5!SoN}$
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受到内需下降的冲击,中国石油出口数量增加而收入大幅下滑。据海关总署的数据,2009年前3季度中国出口成品油1,704万吨,同比增长37.9%,进口成品油2,890万吨,同比下降8.2%。但出口收入反而下降,出口成品油1,704万吨价值78.3亿美元,比2008年同期下降23.5%。 wO2V%v^bp
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判中国石油企业卖国罪恐怕不成立。国际其他石油出口国收入同比下降。11月初,美国政府能源部麾下的能源情报署(EIA)把其对欧佩克2010年石油出口收入的预测从上一次预测的5030亿美元提高到了7500亿美元,预计今年收入5760亿美元,远远低于欧佩克2008年获得的创纪录收入9660亿美元,原油价格在2008年曾一度达到每桶147美元的历史最高纪录。 9SRfjS{7
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中国不出口石油是行不通的,中国主要的石油出口地是中国香港地区、东盟、巴拿马等地区和国家,东盟是缺少原油且是贸易一体化的重点区域,巴拿马是中国进出口航运的主要运输渠道,出于未来经济发展战略的考虑,中国有必要向这些地区出口石油。并且,中国石油需要填谷削峰,生产量增加意味着在经济下降周期出口量的上升,进口某些品种的石油、出口某些品种的石油是生产所需。中国石油出口价的博弈不可能脱离国际油价的大背景,仅按照出口量与出口额是无法计算出确切的石油出口价的。中国绝大多数石油通过保税区出口,还有出口下单时的博弈,情况十分复杂。 T-L|Q,-{-
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令人愤怒的是,在中国石油产能扩张、内需不足出口价格下降之时,国内的成品油价格却在节节上升。 q*~gWn>T
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到目前为止,中国成品油8次调价,总体而言,涨多跌少,上涨的幅度大下调的幅度小,五次上调,三次下调,导致目前成品油价已经上调至2007年以来的高位。以北京为例,2009 年初成品油价格零售价为90 号汽油(III)6780 元/吨,0 号柴油6240 元/吨,现在北京成品油价格为汽油8300 元/吨,0 号柴油7630 元/吨。 ANckv|&'v
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就在调价之前,9月份中国的汽柴油出口还创出高位。中国9月汽油出口50.6万吨,同比增长153.45%,达到2009年年内第三高,8月汽油出口达51.8万吨。前9月汽油出口313万吨,同比增长143%,前9月柴油出口激增至326万吨,增长10倍。此外,柴油出口9月达到了29.3万吨,同比增长1066.29%。8月份出口柴油39.5万吨,去年同期出口量飙升逾1800%。 I^WIa"u_
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国内油价高不高一个反向指标就是走私油品是否活跃。截至11月5日,不考虑时差情况下,新加坡进口汽油完税价比上海市场零售价低约800元/吨,而柴油进口完税价比上海零售市场低约450元/吨,加之本次上调480元/吨,如果原油价格持续上涨或持平,走私成品油有利润可图。此前走私活跃已是既成事实。 "LOnDa7E^
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