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转 欺骗节气门传感器使油耗下降  注意第五条

楼层直达
级别: 支柱会员
只看该作者 8楼 发表于: 2009-12-14
个人认为,要改只能改氧传感器的数据,因为喷油量最终还是是根据氧传感器数据来作闭环控制的,也就是说:在一定范围内,通过修改位置传感器使燃气变稀的现象,ECU会立刻通过氧传感器的数量来加大喷油量,重新使空然比回复正常水平,如果修改量过大,超出ECU控制范围,肯定会出现缀车现象,但不会死火,因为怠速的喷油量是不受节气门位置传感器影响的。
级别: 支柱会员
只看该作者 9楼 发表于: 2009-12-14
很久没来了 ,看看老朋友们 。
级别: 热心会员
只看该作者 10楼 发表于: 2009-12-19
Re:转 欺骗节气门传感器使油耗下降  注意第五条
引用
引用第8楼kentho于2009-12-14 13:28发表的  : )b)zm2;  
个人认为,要改只能改氧传感器的数据,因为喷油量最终还是是根据氧传感器数据来作闭环控制的,也就是说:在一定范围内,通过修改位置传感器使燃气变稀的现象,ECU会立刻通过氧传感器的数量来加大喷油量,重新使空然比回复正常水平,如果修改量过大,超出ECU控制范围,肯定会出现缀车现象,但不会死火,因为怠速的喷油量是不受节气门位置传感器影响的。
PF2nLb2-  
说的在理,
级别: 禁止发言
只看该作者 11楼 发表于: 2009-12-20
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