275万法拉利撞扁车头 维修金额高达28O万元

昨天下午2：00，余杭法院良渚法庭开庭审理一起法拉利F430跑车索赔案，车主赵先生(因个人要求，隐去具体身份)据说是杭州第一位拥有黑色法拉利F430的车主。 +T+#q@  
XP}<N&j  
赵先生说，车子是2005年在杭州法拉利专卖店买的，这是当时的最新车型，花了275万元。 (?];VG  
u:b=\T L  
但是，这么贵的车他只开了两年。 ZC8wA;
!z^  
Va8&Z  
2007年5月12日，赵先生开着这辆法拉利F430在杭新景高速公路建德段出了事故，车子撞向左边的隔离栏，车头几乎完全撞扁。交警认定，赵先生驾驶不当，负事故全部责任。 \NC3'G:Ii  
W!<U85-#S  
事故之后，因为法拉利的底盘很低，高速交警的拖车拖不了，最后还是找来了法拉利专门的拖车公司，直接拖进了杭州法拉利、玛莎拉蒂特约维修中心——杭州骏飞汽车维修服务有限公司。 W8<%[-r  
#Dac~>a'  
赵先生说，从那时起，他就再没摸过这辆车，而是陷入了一系列涉及定损、维修的纠纷之中。 h$*!8=M  
D]}G. v1  
5月12日，车子进了维修中心，就没了消息。 Vc2`b3"Br  
+0~YP*I`/  
其间，赵先生曾询问维修中心为何不定损，得到的回复是，车子损伤比较大，要拉到北京请专家检测，需要时间。  "#]$r  
R@0R`Zs  
之后法拉利中国总监也曾来到杭州处理此事，明确要求维修中心尽快定损。 \8 ":]EU  
;j7#7MN2_E  
3个月后，第一份定损报告出来，总共需要的维修金额为280余万元。 cS$_\65  
#z(]xI)"  
保险公司认为，这个数额太高，不能接受。 gIfh3D=yX  
`XKLU
 
其间，赵先生多次催促维修中心和保险公司，要求尽快定损，开始修理。 "4Nt\WQ  
qK+5NF|  
维修中心出具了第二份定损报告，维修金额降至170余万元。 aXVFc5C\  
~[ jQ!tz  
保险公司仍然不接受。 w]H->B29C  
_w{Qtj~s|  
双方争执不下，修车只好无限期延后。 d~ H`CrQE*  
~a:  
这一拖，就是一年。 ;`&kZi60Hz  
%v|B *  

2008年8月，赵先生终于得到通知，经维修中心和保险公司协商，定损金额为134万余元。 [Q =Nn  
VX/#1StC  
11月3日，赵先生和维修中心签了汽车维修合同，合同约定，最迟交车时间是2009年2月25日，若超过时间没修好，维修中心支付给赵先生1万元/天的损失。 ca}2TT&t  
nie%eC&U  
提车时间到期，双方却因为维修质量问题起了争执，赵先生认为维修不到位，拒绝提车，维修中心认为，维修质量合格，赵先生拖延支付维修金，属于违约。 nd(S3rct&  
+O5hH8<&b  
2009年7月14日，在维修中心和保险公司的催促下，赵先生支付了131万余元的维修金，却依然拒绝提车(车子至今停在维修中心)。 >f'g0g  
ZC}QId  
2009年8月底，赵先生将维修中心告上法庭，要求对方交付“符合检测标准的车辆”，并依合同赔偿损失236万元(按照1万元/天计算，加上其他损失)。 g ci   
0LKRN|@  
维修中心也把赵先生告了，要求他赔偿逾期提车引起的车辆保管费，以及维修费的滞纳金共计10多万元。 n}V_,:Z  
JLJ;TM'4=  
昨天下午，双方律师当庭激辩三小时，争论焦点：“车子到底有没有修好”。 <rmvcim{*  
xp9pl[l  
赵先生的律师拿出多份公证书、双方会谈纪要，称2009年6月，维修中心通知提车，赵先生在查看车辆维修情况时，发现车辆“大边”(术语，即车子的边框)没有依照合同换成新的，轮胎上有鼓起的大包，维修中心也不肯依照合同出具车辆合格的数据检测报告。 evJ.<{M  
.-X8J t  
之后双方多次接触，情况没有很好地改善，因此赵先生不提车，不缴款，是有道理的。 0nD/;\OU  
1~QPG\cdIX  
“买这么贵的车，就是相信法拉利这个品牌，没想到会遭遇这样的事情。”赵的律师说，先是定损虚高，后是修理不到位，付了那么多钱，却得到这样的服务。 [=^3n#WW  
klR|6u]%  
维修中心律师否认定损虚高，称维修中心是为了给客户最好的车辆，因此提出的定损当然从高的方面考虑。同时拿出两份检测报告，证明维修过的车辆符合法拉利公司技术要求。 {Wu$YWE*sx  
-701j'q{  
律师承认，“大边”确实没有更换，不过这是保险公司认可的，保险公司认为“大边”无需更换，维修即可达到目的，维修中心是严格按照保险公司出具的单据进行维修。 8rS:5:Hi  
)Z?Ym.0/  
之后的维修款也将“大边更新”这一项删除，因此最后的维修款从原定的134万余元，降至131万余元，赵先生给了钱，就表示他认可了这个结果。 $.r hRKs  
krvp&+uX  
赵的律师反驳，当时协商的时候为什么不拿出检测报告，报告明显是后期补办的。 2=`o
_<P'"  
T iiWp!mX  
维修中心律师解释，按照行规，检测报告要提车的时候给车主，赵先生不提车，当然不能给报告。 Ww%=1M]e-  
zhRB,1iG  
赵的律师说，约定的检测报告应该由权威第三方提供，而不是由检测中心自己提供，“既做运动员，又做裁判员，没有公正性。” \6<=$vD  
/ZPyN<@  
维修中心律师又拿出法拉利公司的授权书，证明维修中心的检测报告符合法拉利公司的技术标准。 O8u j`G 9  
I`LuRlw  
双方争执不下。 ;YX4:OBqr  
&n?^$LTPY  
法官问，是否愿意调解，双方律师都说愿意，赵先生的律师提了两个条件，一、交车(符合出厂条件)，二、赔偿，维修中心律师摇头，交车可以，赔偿免谈。 [E JQ>?D  
<5jzl  
调解失败，法官择期宣判。 yz*6W zD  
P(73!DT+  
庭后，赵先生接受采访，语气无奈：“定损难，修理难，没想到一辆车耗费了那么多时间和精力。” 15o?{=b[  
$aPfGZ<i  
赵先生的司机透露，老板还有一辆保时捷跑车，很长时间找不到保险公司愿意承保，最后还是托了关系才做了保险。 2'<[7
!  
;/*6U  
去年曾有一辆法拉利F430]撞烂车头定损60万元 eDZ8w  
T'aec]u  
fn/7wO$!  
法拉利F430是法拉利公司2005年度最新型公路跑车，2005年4月19日在上海正式宣布进入中国市场，当时官方公布的指导价是260万。但厂家为了保证在售每辆F430车型都是不一样的，每辆法拉利F430在订车时都会加装一些原厂的个性化配置，所以几乎每辆法拉利F430的价格都不同。 Y05P'Q  
0G2g4DSKD  
官方公布的参数资料说，法拉利F430最高时速达315公里，从静止状态加速到100公里/小时仅需4秒。 -sMyt HH.  
Fequm+  
2008年7月28日，本报曾报道，一辆红色法拉利F430，7月24日清晨与一辆奥迪飙车，在甬台温高速公路往宁波方向151公里处(台州服务区)附近撞上中央护栏，跑车左侧车头严重损坏，但轿厢丝毫没有变形，甚至连挡风玻璃都没碎。车子送去专门的维修点定损，因为发动机是后置的没有受损，损失在60万左右。 ~H}en6Rc  
n!He&  
这辆法拉利F430车主是温岭的一位生意人，2006年上牌，是台州第一辆本地牌照的法拉利跑车。当时光买车花了300万，买牌照、上税等等加起来总共花了360万。

好贵。。。

好车难养啊！

用户被禁言,该主题自动屏蔽!

真累啊 还是LS舒心 烂车开着自在

没那个技术瞎飙什么啊，油门儿不是给每个人设计都是踩到底的，开的时候到自己能控制的极限就应该收油了，可怜了这么好的车。

有钱人都是这么玩的！！要不怎么让别人知道他有钱呢！！是不是！！280W？2800元而已啦！小意思！