最新的十代EVO采用了MIVEC(三菱创新式气门正时电子控制系统)双涡轮增压器发动机。这款4缸16气门的2.0升发动机带中间冷却器和涡轮增压器,双顶置凸轮轴(DOHC)发动机能够迸发出惊人的217千瓦的峰值功率和366牛米的峰值扭矩。此外,发动机中有大量部件,包括汽缸体,汽缸盖和正时链罩等均采用了铝合金制造,与传统的钢铁部件相比,车身重量更轻,更加节油。
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& 三菱
汽车独步天下的S-AWC超级四轮控制系统的身影不可能在十代EVO的身上缺少,它可以同时控制四个相互作用的独立系统:ACD(主动中央差速器)、AYC(主动横摆控制系统)、ASC(主动稳定控制系统)、运动版ABS(防抱死制动系统)。它使用了更加精确的反馈技术,改善车辆转向性能,提
高转向不足和转向过渡情况下的操控性。车身控制和稳定性也大到了前所未有的水平。
U5PCj ]-Xt 对于这么一部好的车,谁不对它不产生兴奋地心情,都会迫不及待一睹芳容,银子够的话都会恨不得马上入手。对于它的喜爱还有一个很重要的原因就是EVO超强的改装升级潜力。
t|DYz#] 本篇的十代EVO虽然是简单的升级,但起到的效果确实非常不俗的。
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