的确小号涡轮...最好就是2000转就可以发力...这样的车行街是最一流... D& &71X '
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如4G15T来讲...Boost值设定在0.6bar, 放在菱帅上用来行街, 真是有如行云流水的机器... 6/"#pe^
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赛道上的确NA要比Turbo有利, 但行街无可厚非是Trubo要好好多...NA与Turbo的优点与魅力以我个人的体会来讲... aH_FBY
Ev3,p`zS._
Turbo: 小号涡轮对于行街十分流畅, 开起来有如行云流水随心所欲....大号涡轮, 那种突如其来的感觉, 真是会让人心 脏受不了, 强烈的加速感真是令人一试难忘... gebL6oc%
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NA: 开NA车的人都要识得keep转数, 而且长期维持在6000转以上的感觉, 是需要全神贯注地去控制车辆...那份会令你肾上线素急速上升的感觉与手心雾汗的感觉, 也不会比开大涡轮的感觉差...但讲到尾, NA车是需要付出更大的技术才能跟上涡轮车, 给人一份更有技术感...