【转帖】新发现！--蓝瑟没有比例阀的。（有图了）

车车马上要到年检了，手刹刹车力不够，怕过不了，加上前几天前挡玻璃中奖了，索性一次全修修好。 1N<n)>X4  
@th94tk,  
经检查说是我的手刹线不好了，看看拆下的拉线： pf%;*  
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换上新的： &5${k'  
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就在换好的时候，因为换过拉线需要调整比例阀的，不然左右刹车力不平衡的，就在这时，修车师傅却发现，这款车没有比例阀的，这是我的车车，红色部位本来应该有比例阀的，现在没有了： CJ%'VijhD  
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我也不太相信这么会没有了，我问了很多修理工，和部门经理，再三确定，他们都说这款没有的，老款的菱帅有的，说菱锐也有的，就蓝瑟的没有，我问其理由：他们都说这样刹车力更直接，刹车力更好。我开玩笑的说是不是偷工减料呀！他们可以肯定的告诉我，绝对比有比例阀的好，设计已经改过了，也许是因为菱帅刹车力的问题，厂家已经修正了这个缺点吧！ u%z'.#r;a  
这是菱帅的车子，修车的时候边上刚好有一辆菱帅车升起来。红色的部分就是比例阀： G>0d^bx;E  
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看看我的修手刹的单子，本来单单调整一下还要150大米呢！现在都省掉了，那是修车师傅划掉的，因为没有比例阀可调。这是单单人工费的单子哦！我换了手刹线总共花了：320大米。 i'H]N8,A  
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最后来张手刹的部位吧！一拖二： Za!KM  
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意外发现意外收获！呵呵～看来蓝瑟车给的惊喜还是蛮多的，希望以后还能发现更多更好的优点。

没有图片啊

图呢

图在呢。。。。。

跟偶的车车一样。。。。。

到底是好事还是坏事呢？？？不太明白

汽车空载和满载时，前后轮的重力比例是会发生变化的。这样，就要求前后轮的制动力比例也要相应发生调整。如果没有比例阀，那么制动力前后轮的比例是不会因为载重量的变化而变化的，也就是一出厂时前后的制动力比例是多少就多少了。因些，设计出的车难以同时满足空载和满载两种情况时，制动力都达到最好的工作状态。这样，就出现了一个比例阀，它的作用就是为了更好地分配制动力，使制力效果始终在最好的工作点。 l U8pX$  
   由于它能始终保持着最好的制动力比例，因些，可以更有效地制动。当然，这个制动力的大小只可以由驾驶员来控制。但它并不能象ABS一样可以精确地防止车轮抱死。

v3也没有比例阀