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蓝瑟车的加速软肋--30-80麦

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级别: 论坛版主
只看该作者 32楼 发表于: 2009-10-06
引用
引用第31楼--科仔--于2009-10-06 03:20发表的  : :NwFJc  
_B==S4^/yU  
那台四吼直喷的机器再我弄后不久就换了下来了。 3 _DJ  
因为那台机器实在太惊人了 +JFE\>O  
它不太适合市区路面行走,不过可能我这台机器本身就是改过下场地玩的缘故吧,凸轮轴角度比较高,低扭比较差,要转速上去了力量才大。 AUkePp78  
这个机器的盘头是全机械气门还带油轨喷射冷却润滑的,工作起来那个声音,哈哈,实在吓人 EtvYIfemr  
.......
M$GZK'%  
?`D/#P  
"因为气门口径大,涡轮也大"--这样的设计是不是你在低速低转速的区间咆哮声音也很夸张?不像HIGHPOWER那样不踩油就不吼叫? +q3E>K9a  
其实我个人是不欣赏性能高转爆发的 总觉得拉转数很累心 不如TSI发动机1500转就峰值 2500换挡很从容 喜欢这种感觉 一直高转机油衰退的也快 我现在基本上都是3000换 就挺舒服的 油也省 才6.6 你相信吗! jPNm $Y1  
Od :, r  
“凸轮轴角度比较高,低扭比较差”这个高度是人为物理调节出来的么? /? j vv&  
还有 我发现几个颜色不错 camry的珍珠白和磨砂黑 价格不高 适合给车换换色 玩玩变脸 我想改个色 9n${M:F  
你们那边改色麻烦吗?改改外色 贴点弱智的小装饰 估计认识你的人就少了 ,1+)qv#|i  
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