水墨江南
黑色旋风
紫色梦幻
绿之印象
春意盎然
蓝色天空
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UID:31994
引用 引用第31楼--科仔--于2009-10-06 03:20发表的 : j]uL9\> XG]ltSOy 那台四吼直喷的机器再我弄后不久就换了下来了。 ''+6qH-.|] 因为那台机器实在太惊人了 *>x~` 它不太适合市区路面行走,不过可能我这台机器本身就是改过下场地玩的缘故吧,凸轮轴角度比较高,低扭比较差,要转速上去了力量才大。 TCW[;d 这个机器的盘头是全机械气门还带油轨喷射冷却润滑的,工作起来那个声音,哈哈,实在吓人 9v_B$F$_T .......
UID:2758
引用 引用第29楼--科仔--于2009-10-06 00:13发表的 : *)`PY4zF %G,7Ul1f 我已经很低调了。。。。后事如果一直都没再提。 {X{S[ (| 不是我不想写。。。是实在太郁闷了,跑到哪里都有人问,你是科仔? WQze|b% 晕。。。。
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引用 引用第20楼--科仔--于2009-10-05 14:59发表的 : 3DNw=Ic0k 反正不是说非要高转行驶,但是小排量的车想要其动力充沛,就必须保持发动机有一定的转速。 %J*z!Fe8s 打比方说4G18已经属于低扭比较好的了,但想其可以游刃应付行车需要,那把转速保持在3000转以上还是必须的,当然巡航和缓加速就没必要高转速。 * u_nu> gW{<:6}!* 不过我是实在不喜欢高转的,所以我选择了扭力惊人的SR20DET,平时市区行走基本不超1800转,哈哈哈,5档1000转照样能短时间内拉起。
UID:28740