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蓝瑟车的加速软肋--30-80麦

楼层直达
级别: 钻石长老
只看该作者 24楼 发表于: 2009-10-05
我觉得30-80怎么是蓝瑟最强的阶段。。。。再往后就弱了。。。
级别: 钻石长老
只看该作者 25楼 发表于: 2009-10-05
科老大又来放毒了。。。
级别: 白金长老
只看该作者 26楼 发表于: 2009-10-05
我觉得30-80加速是最好的时段
级别: 论坛版主
只看该作者 27楼 发表于: 2009-10-05
引用
引用第20楼--科仔--于2009-10-05 14:59发表的  : p+2uK|T9  
反正不是说非要高转行驶,但是小排量的车想要其动力充沛,就必须保持发动机有一定的转速。 z=LO$,JW`  
打比方说4G18已经属于低扭比较好的了,但想其可以游刃应付行车需要,那把转速保持在3000转以上还是必须的,当然巡航和缓加速就没必要高转速。 x_EU.924uY  
s3M#ua#mX  
不过我是实在不喜欢高转的,所以我选择了扭力惊人的SR20DET,平时市区行走基本不超1800转,哈哈哈,5档1000转照样能短时间内拉起。
,0$b8lb;x/  
S[uHPYhlA  
快把你的毒物收起来 又来害人
级别: 白龙长老
只看该作者 28楼 发表于: 2009-10-05
菱帅也就30到80还算有力量 FTfA\/tl(;  
100以后更差劲了 Q=8 cBRe  
呵呵…… eNFUjDm  
另外别麦麦的 ha=z<Q  
又不是英里
级别: 禁止发言
只看该作者 29楼 发表于: 2009-10-06
用户被禁言,该主题自动屏蔽!
级别: 论坛版主
只看该作者 30楼 发表于: 2009-10-06
引用
引用第29楼--科仔--于2009-10-06 00:13发表的  : LbLbJ{68  
w>1l@%U o  
我已经很低调了。。。。后事如果一直都没再提。 59"Nn\}3gE  
不是我不想写。。。是实在太郁闷了,跑到哪里都有人问,你是科仔? :c+a-Py $E  
晕。。。。
 5 Fl  
3qV>TE]6,  
恩 知道你低调 ADwwiq#E  
我上次问你后续情况 你和我说过 不是不想提 是不想全广东的人都知道有辆菱帅装了四吼SR20DET gC,0+Y~  
呵呵 抽空换个颜色吧 偷偷进行哦! Ms$7E  
估计再过一段 万一哪天有个车友开个五菱之光趁你拐弯把你超了 uvK%d\d  
还得上网发帖狂啡:“今天灭了一辆(科仔的)菱帅” iJp! ROI  
级别: 禁止发言
只看该作者 31楼 发表于: 2009-10-06
用户被禁言,该主题自动屏蔽!
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