菱帅制动力弱的另一种解决方案

引用

引用第16楼万年于2009-10-04 13:22发表的  : @R OY}CZ{/  
楼主，差差资料？查查各个部件间的急极限？再发这贴吧。

引用

引用第14楼文鸟于2009-10-04 12:36发表的  : u(R`}C?P'  
'};Xb|msU  
赛马的如果是通风盘的话，这个方法其实是最佳方案，效果应该是最佳的，基本没有后果之忧。 .1@5*xQ5O  
我的方案只是最简单的，并不是最优的，但是最简单，制动的油压不变，花钱最少。各位可以参考。 ]WG\+1x9  
换evo或mr的，一则是二手的，虽然可能质量还不错，毕竟不可靠。二则，是通过提高液压油压来增强制动力，尤其是刹车踩到底时，evo或mr的总泵提供的液压油压，远比菱帅的原配总泵！！！高的多！！！，你们觉得菱帅的脆弱的前后分泵及，制动油管能完全耐受？而且，车龄的增加，制动油管将慢慢老化，承压的能力会下降，你能保证没问题。

引用

引用第21楼liukuiseg于2009-10-04 20:07发表的  : Cs ^'g'  
看了。楼主的帖子，我特地，看了蓝瑟炫动版的刹车制动力， e:n3@T,
R  
前左270，前右271，后左129，后右123，加在一起也有800公斤的制动力了，从数据上说明，炫动版蓝瑟，还是比菱帅的刹车有很大该进！ 2nB{oF-Z  
我是原车刹车未做任何改装！ QbEb} Jt  
看了你的帖子，然后又去网络上找了关于刹车制动力的知识学习，按照国家标准，如果汽车制动力总和与整车重量的比值为空载时大于60%、满载时大于50%，主要承载轴的制动力与该轴的轴荷的比值为空载时大于60%、满载时大于50%，被检测车辆的制动性能就算合格。。600公斤的制动力，应该不是出厂的时候的制动力，因为根本达不到上述的要求，蓝瑟车空载时候重量1140公斤，要求至少要684公斤的制动力，满载重量为1520公斤，要求制动力为760公斤。那就更加达不到了！所以楼主的车是不是出厂时候就制动力不够，网络上也是说2005年的菱帅刹车制动力在设计上有问题，要求召回。可惜，东南汽车是一个对消费者不负责任的企业！总喜欢忽悠消费者！