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请问V3的刹车

 楼层直达
196842
级别: 青铜长老
只看楼主 更多操作 0楼 发表于: 2009-10-01
都说V3的刹车效果比菱帅、蓝瑟要好，到底改进了哪里？特别是和蓝瑟比，改进了什么？好像盘、分泵和蓝瑟没什么差别啊？
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集美轩
级别: 热心会员
只看该作者 17楼 发表于: 2011-03-16
没有比例阀吧，蓝瑟有些车好像也没有比例阀，上次在哪个论坛里见到过，菱帅和蓝瑟有的车带比例阀很多车主也都拆了！拆了比例阀之后后轮刹车明显增强。
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hxf
级别: 烈火长老
只看该作者 16楼 发表于: 2011-02-23
拉力赛车的总泵处取消真空助力罐，取代都是i定制的铝座。好奇咨询技师：比赛时赛车驾驶激烈制动频繁，有真空助力罐赛手不好掌握刹车力度，且大多都是左脚刹车，基本都是大力蹬踩的，就好像开关一样，不是开就是关的没有半导体
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hxf
级别: 烈火长老
只看该作者 15楼 发表于: 2011-02-23
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引用第13楼wgz1221zgw于2011-02-23 08:17发表的  : YX ;n6~y  
u0XP(d H  
Op v1B2  
没拆过菱帅的，不过菱悦那个真不大，和科JS给我的CK4A的比，差太多了。
h?0F-6z  
菱帅比v3薄一点点。
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hxf
级别: 烈火长老
只看该作者 14楼 发表于: 2011-02-23
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引用第12楼wgz1221zgw于2011-02-23 08:16发表的  : #9-P%%kQ  
F *FwRj  
=R*qP; #  
好象有点关系的。。。。。一个踩少去多，一个踩多去少，能够尽量早发挥制动的性能么，真空罐大小与制动的极限性能应该无关。
.C8PitS  
有它存在的价值的。
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wgz1221zgw
级别: 论坛版主
只看该作者 13楼 发表于: 2011-02-23
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引用第11楼hxf于2011-02-22 22:09发表的  : u*eV@KK!  
sJKI!   
很多拉力赛车都把真空阻力罐给拆掉的
<)Dj9' _J  
#~]zhHI  
没拆过菱帅的，不过菱悦那个真不大，和科JS给我的CK4A的比，差太多了。
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wgz1221zgw
级别: 论坛版主
只看该作者 12楼 发表于: 2011-02-23
引用
引用第10楼石河子于2011-02-22 21:32发表的  : &WuN&As!Z  
真空罐大小与制动性能关系大吗？除非真的是脚下无力。
_lJ!R:*  
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好象有点关系的。。。。。一个踩少去多，一个踩多去少，能够尽量早发挥制动的性能么，真空罐大小与制动的极限性能应该无关。
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hxf
级别: 烈火长老
只看该作者 11楼 发表于: 2011-02-22
引用
引用第10楼石河子于2011-02-22 21:32发表的  : cp7=epho  
真空罐大小与制动性能关系大吗？除非真的是脚下无力。
Yujiqi]J;  
很多拉力赛车都把真空阻力罐给拆掉的
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