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请问V3的刹车

楼层直达
级别: 青铜长老
都说V3的刹车效果比菱帅、蓝瑟要好,到底改进了哪里?特别是和蓝瑟比,改进了什么?好像盘、分泵和蓝瑟没什么差别啊?
级别: 热心会员
只看该作者 17楼 发表于: 2011-03-16
没有比例阀吧,蓝瑟有些车好像也没有比例阀,上次在哪个论坛里见到过,菱帅和蓝瑟有的车带比例阀很多车主也都拆了!拆了比例阀之后后轮刹车明显增强。
hxf
级别: 烈火长老
只看该作者 16楼 发表于: 2011-02-23
拉力赛车的总泵处取消真空助力罐,取代都是i定制的铝座。好奇咨询技师:比赛时赛车驾驶激烈制动频繁,有真空助力罐赛手不好掌握刹车力度,且大多都是左脚刹车,基本都是大力蹬踩的,就好像开关一样,不是开就是关的没有半导体
hxf
级别: 烈火长老
只看该作者 15楼 发表于: 2011-02-23
引用
引用第13楼wgz1221zgw于2011-02-23 08:17发表的  : 0rOfrTNOz%  
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没拆过菱帅的,不过菱悦那个真不大,和科JS给我的CK4A的比,差太多了。
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菱帅比v3薄一点点。
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级别: 烈火长老
只看该作者 14楼 发表于: 2011-02-23
引用
引用第12楼wgz1221zgw于2011-02-23 08:16发表的  : F<ZYh  
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好象有点关系的。。。。。一个踩少去多,一个踩多去少,能够尽量早发挥制动的性能么,真空罐大小与制动的极限性能应该无关。
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有它存在的价值的。
级别: 论坛版主
只看该作者 13楼 发表于: 2011-02-23
引用
引用第11楼hxf于2011-02-22 22:09发表的  : &?uz`pv2  
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很多拉力赛车都把真空阻力罐给拆掉的
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没拆过菱帅的,不过菱悦那个真不大,和科JS给我的CK4A的比,差太多了。
级别: 论坛版主
只看该作者 12楼 发表于: 2011-02-23
引用
引用第10楼石河子于2011-02-22 21:32发表的  : VEr 6uvB  
真空罐大小与制动性能关系大吗?除非真的是脚下无力。
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好象有点关系的。。。。。一个踩少去多,一个踩多去少,能够尽量早发挥制动的性能么,真空罐大小与制动的极限性能应该无关。
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级别: 烈火长老
只看该作者 11楼 发表于: 2011-02-22
引用
引用第10楼石河子于2011-02-22 21:32发表的  : wIR [2&b  
真空罐大小与制动性能关系大吗?除非真的是脚下无力。
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很多拉力赛车都把真空阻力罐给拆掉的
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