社区应用 最新帖子 精华区 社区服务 会员列表 统计排行 银行
  • 12437阅读
  • 17回复

请问V3的刹车

楼层直达
级别: 论坛版主
只看该作者 8楼 发表于: 2011-02-22
引用
引用第6楼hxf于2011-02-22 12:21发表的  : 0nu&JQ  
加大了真空助力罐,省去比例阀。前卡钳型号与蓝瑟和后期的菱帅不同但可通用。
E=&":I6O  
没见加大啊...还是小小的。
hxf
级别: 烈火长老
只看该作者 9楼 发表于: 2011-02-22
引用
引用第8楼wgz1221zgw于2011-02-22 18:34发表的  : #/N;ScyUJT  
DP@F-Q4  
没见加大啊...还是小小的。
fEJF3<UF&  
咦,我同事刚买了辆v3,真空助力罐是比我的菱帅厚一点的啊!难道我记错叻?!
级别: 总版主
只看该作者 10楼 发表于: 2011-02-22
真空罐大小与制动性能关系大吗?除非真的是脚下无力。
纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群:426784983
hxf
级别: 烈火长老
只看该作者 11楼 发表于: 2011-02-22
引用
引用第10楼石河子于2011-02-22 21:32发表的  : "EnxVV  
真空罐大小与制动性能关系大吗?除非真的是脚下无力。
ZQAiuea  
很多拉力赛车都把真空阻力罐给拆掉的
级别: 论坛版主
只看该作者 12楼 发表于: 2011-02-23
引用
引用第10楼石河子于2011-02-22 21:32发表的  : RFq=`/>dG  
真空罐大小与制动性能关系大吗?除非真的是脚下无力。
Swgvj(y;!A  
#A:^XAU1Z@  
好象有点关系的。。。。。一个踩少去多,一个踩多去少,能够尽量早发挥制动的性能么,真空罐大小与制动的极限性能应该无关。
级别: 论坛版主
只看该作者 13楼 发表于: 2011-02-23
引用
引用第11楼hxf于2011-02-22 22:09发表的  : k, )7v  
z)'dDM D"  
很多拉力赛车都把真空阻力罐给拆掉的
wh:O"&qk  
G8@({ EY  
没拆过菱帅的,不过菱悦那个真不大,和科JS给我的CK4A的比,差太多了。
hxf
级别: 烈火长老
只看该作者 14楼 发表于: 2011-02-23
引用
引用第12楼wgz1221zgw于2011-02-23 08:16发表的  : GuK3EM*_  
Hlhd6be  
>|X )  
好象有点关系的。。。。。一个踩少去多,一个踩多去少,能够尽量早发挥制动的性能么,真空罐大小与制动的极限性能应该无关。
s\+| ql  
有它存在的价值的。
hxf
级别: 烈火长老
只看该作者 15楼 发表于: 2011-02-23
引用
引用第13楼wgz1221zgw于2011-02-23 08:17发表的  : XP@dg4Z=z  
=%X."i1A  
fg^25g'_  
没拆过菱帅的,不过菱悦那个真不大,和科JS给我的CK4A的比,差太多了。
P}@AH02  
菱帅比v3薄一点点。
快速回复

限100 字节
 
认证码:
上一个 下一个