凯越1。6的基本型和菱帅比?比配置吗?
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凯越啊,不太行,最新的《汽车杂志》看了没有,以专业的角度告诉我们。
凯越的原型车是不折不扣的韩国车——大宇旅行家,在中国挂上别克的金字招牌,又用上了来自澳大利亚的发动机,通用称这种有掩人耳目嫌疑的行为做全球一体化策略,类似的情况也曾经发生在赛欧身上。
凯越的动力不足:许多车主反映凯越的加速响应十分滞后、动力绵软,而此次试车我的感觉亦是如此,在正常驾驶情况下,发动的动力输出足够柔顺,但显然不够有力,大部分时间这台发动机的工作区间集中在3000rpm以下,给人感觉有些懒惰……但可以肯定的是这种表现已经是凯越车主抱怨的焦点。
悬挂不扎实:凯越的悬挂设定中性偏软,在路况不佳的路段对细碎颠簸过滤不够彻底。经过个别恶劣路段(例如破损的水泥路面)乘客经常会感到整个车厢都在弹跳,悬挂明显不如欧洲车扎实,刻意的去攻几个弯下来,感到凯越的悬挂行程不算长,但侧倾依然不算小。
噪单偏大:凯越的噪音控制不算十分优秀,在3000rpm以上的情况则不能令人满意,发动机的噪音明显增大,如果是在高速行驶的情况下还会夹杂上扰人的风噪和路噪。
油耗高:凯越的油耗在广州这样的城市平均油耗达12-14L,比同排量车高了许多。
刹车效果不好:凯越的刹车很“肉”,每次踩下制动踏板的时候都要有足够的力量,不然就能有效的控制车速,而整体的制动响应时间也较长。