[了解篇]各国牌照汇总

贴几个关于牌照的东东:挺有意思的.
旧上海的汽车牌照

上海工部局建立于1854年，它是租界的市政组织和领导机关，实际上就是租界的市政府，工部局的总管就是市政府的首脑，即市长，董事就相当分管的副市长。工部局对在市内的车辆分自运车和营运车二大类，并分类每月征收相应的车捐。因自备车真正在路上的时间少，对道路的损坏小，所以每月征收的车捐少一点。营运车几乎整个白天，甚至夜间也在路上行驶接生意，它对道路的损坏就大得多，所以每月征收的捐就应该和必须高一点。为了确保征捐及对车辆的管理，早在19世纪70年代工部局就对登记注册的营运车和自备车发放牌照。早期，牌照只是用油漆直接写在车上规定的部位，而营运车拉车人或驾车人必须穿着规定的服装，在服装上也标明车辆牌照一样的号码，这种编有号码的特种职业的“工作服”被叫作“号衣”。

1901年，匈牙利人李恩时从欧洲将2辆汽车带进上海，当时在上海的外国人也是第一次看见汽车，这是一个新生事物，工部局的董事们开了几天的会，决定暂时将汽车编入马车的牌照号码，也根据马车的标准收费。工部局的官员没有料到，上海的汽车市场几乎与欧洲大城市一样火爆，仅几年中就剧增至数百辆。于是在1910年宣布汽车牌照独立编号，这一年放汽车牌照600号，其中1至500号为自备号，500至600号为出差车，收费分二种，一是牌照费，二是季捐费，规定自备车季捐费5两，出差车季捐15两。为了迎合车主对特殊号码的兴趣及增加市政收入，还特地留出一些特殊号码以高价出售。如上海宁波籍房地产商周纯卿抢先夺得第1号牌照，2号被英籍犹太人沙逊夺得，3号被英国人马立师，而哈同只夺得第4号牌照。上海登记的小汽车达2.1万余辆，与欧美的次大城市持平。

据说，到了二十年代，一些特殊号码须用二三十两黄金才能到手，其中3333号为鄂森大律师夺得，4444号为盛宣怀四子盛老四夺得，5555号则为虞洽卿之婿江一平大律师夺得，而杜月笙的牌照为7777号。

汽车牌照趣史
世界上最古老的牌照

　　 德国慕尼黑警察1899年4月14日给巴伊斯巴尔特先生的“瓦尔特布克”汽车所发的牌照，是保存到现在最古老的汽车牌照，也是德国最早的汽车牌照。这照牌照是一块长方形属牌，上面只写了一个“1”字。

美国最早的牌照

　　 1901年美国纽约州实行牌照法规《纽约州汽车法规》。那时的牌照是一块铝制圆盘，和50美分的金币大小差不多，上面印有牌号，并注有（纽约州汽车法规）一行小字。到1956年美国联联邦政府规定了标准尺寸的汽车牌照，长度为3048mm，宽度为152.4mm。

法国最早的牌照

　　1892年8月14日颁布的巴黎警察条例，使汽车牌照规则制度化，根据条件规定，所有汽车都必须挂上印有车主姓名、住址以及登记号码的金属牌照，牌照必须在车身左侧随时都可以看见的位置。

英国挂上第一号牌照的汽车

　　经是拉塞尔伯爵的纳维亚号汽车，是在1903年圣诞节前登记的。伯爵为了使自己的汽车挂上第一号，他彻夜不眠，早晨很早就开车去登记，终以5秒之先取得了第一号“A”牌照，当时英国牌照编号的方法至今仍被使用着。

中国的第一号汽车牌照

　　光绪年间汽车传达到上海，到1912年，上海共有汽车140辆，当时英国人把持的工部局，利用人们的好奇心，对第一号牌照要价特别高。宁波巨商周湘云为领行第一号牌照，被敲去了一大笔钱，又面对持有第一号驾驶执照人的威逼、抢劫，周湘云终于把第一号牌照上在自己的汽车上，并锁入汽车房里。

依据牌照上税

　　科威特为了解决交通拥挤的现象，减少汽车的保有量，轿车的牌照税是随牌照的登记号而变化的。牌照号码越大，牌照税就越高。

禁用的牌照号码

　　英国警察部门作出决定，逐步取消带有“666”的牌照号码，据说这是因为这个数字在《圣经》是表示魔鬼。这一决定是英国警察部门应许多汽车驾驶员的书面要求作出的。因为驾驶员抱怨不吉利的牌照号码会使车祸经常发生。

论官职大小上汽车牌照

　　波斯湾岛国巴林，汽车牌照号码是显示地位和权势的象征。1位数的汽车牌照为君主及皇亲国戚使用；2位数的汽车牌照为贵族显爵；3位数的则为政府官员及名门望族；一般官员及名知人士使用4位数的牌照；而平民百姓只好排在第5位数了。以牌照号码来识别车主的身份、地位，则产生众多趣事。一些有钱人不惜重金购买低位数、小号码的牌照；挂有小号码牌照的汽车，可以在街上畅通无阻，而其它牌号的车辆要为其让路。

电子牌照

　　美国试验一种电子牌照，以控制盗车犯罪案件。将电子牌照装在上后，汽车在通过埋入公路的传感器时，它会读出电子牌照的编号，并将编码存入计算机中。装上这种牌照，警察就能较快地发现被盗的汽车，甚至还能发现盗车者的隐匿处。

德国汽车牌照揭秘
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　　你也许生活在德国或要来德国出差，旅游。你会说，我当然知道德国的汽车牌照上的字母和数字，还有颜色，是怎么回事。不见得吧。这里面有很多东西可能还是你不知道的。

　　
　　有的你可能确实是知道的。在德国汽车牌照最前面的1到3个连续的字母代表发照地。一般来说，破折号前只有一个字母的多半是给以这个字母打头的城市里面最大的或最重要的城市的，比如B代表柏林，M代表慕尼黑，K代表科隆。但也不尽然，D代表的是杜塞尔多夫，那么为什么不是多特蒙德（DO）呢？多特蒙德比杜塞尔多夫人口还多个几万。无非因为杜塞尔多夫作为州首府地位更重要吧。还有，为什么代表汉堡的不是H，而是HH呢？因为这是汉莎城汉堡（Hansastadt Hamburg）的标志，是汉堡人自己找的。那么，AA是代表亚琛（Aachen）吗？不，这是代表德国两个阿乐（Aalen）之一的巴符州那个。

　　
　　德国有5千多万辆“持牌”汽车。绝大多数是所谓的欧盟牌照：周围是一个蓝框，左外缘有个D字，代表德国。欧洲各国的代表字母基本上应该都猜得出来，但也有些小意外，比如西班牙的字母不是S，而是E，因为这是西班牙人自己叫自己的时候的第一个字母。那么，CH是什么？是中国吗？当然不是，这是瑞士的缩写字母。

　　
　　在牌照的右外缘，有时也有字母，比如一个H。这表明是老爷车。上了这种牌照的车子税特别低，汽车税每年是375马克，摩托车是90马克。不过这种牌照不是随便上的，前提是：这辆车必须至少有30年的历史，而且技术状态能还保持良好，另外，车里的零部件必须绝大多数是“原配”的。

　　
　　还有一种红字牌照，在地区字母后，接下来是07。这也是给老爷车的牌照，但这是给那些专门收集老爷车的人的。比如一个人有几辆老爷车，他开哪一辆出去，就把这个牌照套在哪一个上面。但这种牌照只允许在开去参加老爷车聚会，在进行试开时，或者转手出售途中使用。对这种老爷车，同样要求主要零配件是原配的。

　　
　　那些绿字的牌照是免汽车税的车辆所拥有的。农业和林业领域的车辆、挂斗车、工作机器和公益性组织的车辆往往可以拥有这种牌照。

　　
　　出口牌照的有效期为一年。这种牌照上有一到4个数字，一个字母，和一个红印章贴条。一个红色区域上写明有效期。这种车子是准备出口的。要获得这种牌照，车辆要通过安全检验并保了险。

　　
　　如果你有的车冬天放在车库里不开，可以申请一种季节牌照。这种牌照跟普通欧盟牌照基本相同。不同的是，在右缘的一个区域里，写着这种车允许驾驶的时间，比如“03－10”意味着3月到10月。在这个期限以外，这种车就不准上路。好处是，这种车只需为驾驶的那段时间上税。

　　
　　用于试开、检验或买卖途中的驾驶，有一种短期牌照，这种牌照有效期最多不超过五天。这种牌照上贴着一块蓝色的印章纸。号码总是以04开头。在一个黄色区域里写着有效期的最后一天。

　　
　　汽车行业还有一种牌照，用这种牌照也只能用于试开、检验或买卖途中的驾驶。不同的是，这种牌照可以反复使用，而且不限于某一辆车。这种牌照的特点是红框红字，而且总是以06开头。可以用这种牌照的包括汽车生产商、销售商和修理商。

　　
　　外交牌照在一些南美国家也许是无字的，但在德国不存在无字牌照。这种牌照的开头一般总是一个0。比如0－29－1。0说明是外交车，第二串数字29是一个国家的代码，比如中国。1一般是给大使车的。最右缘还有两个字母：CD，意思是“外交使团”（corps diplomatique）。如果你看到一辆车比如以B（代表柏林）或BN（代表波恩）打头，接下来是一个单独的数字，那么这也许也是一辆外交车，或者是给其它享受外交官类似待遇的机构的。