又是机油问题,三万三的车,换全合成机油还来得及吗?

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引用第2楼石河子于2009-09-14 21:35发表的  : *I}_
B\kY  
什么威力不威力 (Rc0l;  
难道真以为换了全合成就小宇宙爆发了？ N -]m <z>  
随便换。

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引用第8楼只爱三菱于2009-10-24 19:10发表的  : V~=)#3]`[  
@K9T )p]  
;i9CQ0e?  
Db=gS=Qm  
这个观点其实只针对某些车友。资金不充裕的那基础款的用就行，有的还要拖到1万公里才想到换。但资金充裕用心养护车字的车友换好些的油未尝不可，也不是要追求小宇宙爆发之类的。只是想在能力范围内追求个更好的养护和更好的驾驶感觉，哪怕是心里上的。毕竟石版本你也不可能说全合成和半合成的是一样的效果。所以有钱用好油。其实相对用差油车成本还是不大的。

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引用第9楼chinchou于2009-10-24 21:33发表的  : /jM_mrpz  
Hfh!l2P  
}AlYNEY  
用全合成还是最好5000 6000就换的 机油量小 衰退的快

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引用第11楼--科仔--于2009-10-25 13:25发表的  : !t$'AoVBq  
l=S35og  
这是4G18本身设计上存在的一些问题，机油存储量太少才2.7升。同排量的其他机器大多都在3.3-3.6升。看似是每次保养花费的润滑油少了。 \KMToN&2  
但其实较少的油量不利于机油散热，机油的有效成份衰竭加快，这也是为什么有些人老拿4G18拉高转玩的总感觉衰竭得很快，3000公里放出来的机油已经如水那般稀。 UK595n;P  
解决的办法，第一是外挂油冷，但这对于冬天要热车尤其北方简直就是一种折磨，当然玩车的人是不在乎这个的。第二个方式就是使用更高级的机油。 .L9j>iP9 *  
当然这些都只是针对对车子有要求的说法，一般用车的也不必太在意，正常保养就可以了

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引用第12楼chinchou于2009-10-25 16:52发表的  : Yw DbPX  
YG3J$_?y0  
Sdt`i  
恩恩 这也是科仔给我讲过的 之后慢慢明白了 dIN$)?aB0  
“只爱三菱”你笔记下吧