戈蓝事故率高的根本原因，本人是车主体验

我知道什么车适合你开了 _<E.?K$gbU  
别克  老的 e#U@n j6  
新的别克也不行 J9*i`8kU.  
新别克君威君越是有欧洲运动风格，给你开可不安全 NX k~o!D  
至于别克凯越之类的咚咚， 那是纯种韩国大宇， 不知道你是否能接受 YV8PybThc  
4ClSl #X#i  
只有老别克 Kx?.g#>U;  
纯种美国车 }$'XV.  
开起来晃晃悠悠、转向模模糊糊、加速不温不热 Go!{@xx>  
开这个安全

在山道开120以上，在直道开到180以上，随便用戈蓝玩甩尾， 不知道算不算对戈蓝比较了解？ /Rq\Mgb  
3?*dv14  
DNCC不下5位版主对于戈蓝、凯美瑞、天籁、雅阁进行过近于极限的测试对比，看了你的体验，倒是要庆幸没人开戈蓝翻车坠毁了。。。。。。。 r/!,((Z\  
M[mYG _{J  
戈蓝作为三菱第一代拉力赛车，操控性能比伪运动车锐志高得多。 7@;*e=v  
k2D*`\ D  
如果锐志的三圈半可以作为经过科学计算的安全设定，那所有的2.5圈的赛车都可以归类为极不安全车型了。 ;-u]@35  
 BjH|E@z  
真是搞笑不偿命阿~     F-3=eKZ  
UmVn:a  
如果技术确实不行（不过也没人会承认，追尾的人90%以上只会怪刹车不好），建议请一位拉力车手带你练几天，纠正一下。 O<s7VHj  
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不然，建议你换车吧，也许你不适合这个车。

没有长时间开过戈蓝的有发言权吗？ k*T&>$k}^  
没有亲身的体验就没有权威，如果谁有数据计算一下，戈蓝的事故车辆除以戈蓝的总销量，那戈蓝的事故率应该是很恐怖的啊！ xHwcP21  
锐志的三圈半是经过科学计算的，比较一下事故率就知道谁是好车了。

楼主是不是酒后驾驶了？怎么尽说胡话？

车是拿来开的..不是撞的..安全驾车.要目目在心.开车要心有成竹.十拿九稳.别开英雄车..出事是驾驶员心里内涵问题.     都说凌帅刹车不好...本人驾车6年.最高180码,   160 是常速..现在高速拍照.稳定在110码...暂时6年没出过保险..    危险时刻也出现过.新车.跑.1500公里长途.出现眼皮打架..一个惊醒..差点奸了那辆五十铃.还好...后面三个出现鸡吃米.头碰前座...  现在过春节出现皮劳就会下车步行.几步.清醒再开.    一句话    安全第一 小心驶的万年船

不是说它刹车很厉害的吗！怎么又来个偏软

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