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问题又来了!

楼层直达
级别: 热心会员
偶尔小飚下!是换92好点还是上T好点!上T耐用度怎么样!那个起步比较快低扭比较好!
级别: 支柱会员
只看该作者 1楼 发表于: 2009-09-02
当然T
http://www.dncc.cn/?a=woshow
级别: 禁止发言
只看该作者 2楼 发表于: 2009-09-02
用户被禁言,该主题自动屏蔽!
级别: 宝石长老
只看该作者 3楼 发表于: 2009-09-02
是你改后的那个吗?
改车新人
级别: 金虎长老
只看该作者 4楼 发表于: 2009-09-02
引用
引用第2楼--科仔--于2009-09-02 00:41发表的  : Ia'ZV7'  
加速快当然是T :>81BuMvg  
成本低当然是92 DE IB!n   
又要加速快,又要耐操又要后期成本低。。。。当然是SR20DET
hwqbi "o  
不知道科兄弟的SR20DET收拾的如何了,报告一下好不好,大家都期待的,
喜欢就给她—http://yaya669.taobao.com
级别: 热心会员
只看该作者 5楼 发表于: 2009-09-02
SR20DET什么版本的!有没有案例!!!改脚不是很麻烦?
级别: 青铜长老
只看该作者 6楼 发表于: 2009-09-02
引用
引用第5楼小兄弟于2009-09-02 10:13发表的  : X2P``YFV{  
SR20DET什么版本的!有没有案例!!!改脚不是很麻烦?
lE a W7 j  
科版的座驾就是最好的案例了。。。。
级别: 论坛版主
只看该作者 7楼 发表于: 2009-09-02
引用
引用第5楼小兄弟于2009-09-02 10:13发表的  : sN6 0o 7.  
SR20DET什么版本的!有没有案例!!!改脚不是很麻烦?
Paae-EmC  
参考科仔的帖子 不过重中之重还是没有透露 得你虚心求教
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