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问题又来了!

 楼层直达
小兄弟
级别: 热心会员
只看楼主 更多操作 0楼 发表于: 2009-09-01
偶尔小飚下!是换92好点还是上T好点!上T耐用度怎么样!那个起步比较快低扭比较好!
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woshow
级别: 支柱会员
只看该作者 1楼 发表于: 2009-09-02
当然T
http://www.dncc.cn/?a=woshow
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--科仔--
级别: 禁止发言
只看该作者 2楼 发表于: 2009-09-02
用户被禁言,该主题自动屏蔽!
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madauto
级别: 宝石长老
只看该作者 3楼 发表于: 2009-09-02
是你改后的那个吗？
改车新人
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jenry369
级别: 金虎长老
只看该作者 4楼 发表于: 2009-09-02
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引用第2楼--科仔--于2009-09-02 00:41发表的  : @lvvI<U  
加速快当然是T ?[~"$  
成本低当然是92 <HReh>)[  
又要加速快，又要耐操又要后期成本低。。。。当然是SR20DET
8=XfwwWHy<  
不知道科兄弟的SR20DET收拾的如何了，报告一下好不好，大家都期待的，
喜欢就给她—http://yaya669.taobao.com
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小兄弟
级别: 热心会员
只看该作者 5楼 发表于: 2009-09-02
SR20DET什么版本的!有没有案例!!!改脚不是很麻烦?
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rayrayweb
级别: 青铜长老
只看该作者 6楼 发表于: 2009-09-02
引用
引用第5楼小兄弟于2009-09-02 10:13发表的  : fz9 ,p;b  
SR20DET什么版本的!有没有案例!!!改脚不是很麻烦?
pGwBhZnb>  
科版的座驾就是最好的案例了。。。。
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chinchou
级别: 论坛版主
只看该作者 7楼 发表于: 2009-09-02
引用
引用第5楼小兄弟于2009-09-02 10:13发表的  : 61"w>;d6  
SR20DET什么版本的!有没有案例!!!改脚不是很麻烦?
|[lmW%  
参考科仔的帖子 不过重中之重还是没有透露 得你虚心求教
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