赛车速降四十米翻转八圈樊凡佛冈站报销三菱十代|三菱蓝瑟_蓝瑟_菱帅_东南菱帅_菱帅论坛_菱帅改装_Lancer - 东南汽车俱乐部_三菱翼神_翼神_君阁_ 欧蓝德_v3菱悦_蓝瑟_菱帅_富利卡_得利卡

只看楼主更多操作 0楼发表于: 2009-08-31

　官方网讯 (8月29日)是2009年全国汽车拉力锦标赛佛教冈站的正式比赛日，由于该赛道为柏油与水泥的混合路面，且窄且滑，因此许多车手都将这里视为“事故多发区”而谨慎驾驶。东南汽车万宇车队的老板车手樊凡，作为我国流行歌坛一颗冉冉升起的新星，在这条赛道里以报废了一代全新三菱十代赛车的代价，实践了自己成名曲《横冲直撞》中的诗句：“握紧方向盘却还是迷失方向！”

　　晚上，回到住处的樊凡惊魂落定，“旧的不去新的不来”、“大难不死必有后福”、“赛车废了可是人还好啊”之类的念头完全占了上风。当车队最擅长调整赛车的维修技师不得不设法帮他解决全身酸疼的问题时，樊凡已经可以用乐观的腔调讲述自己的第五次、也是最刺激的这次翻车了：“故事的发生是这样的，是这样的，是这样的……”

　　话说本年度各大车队都在尝试改装三菱十代赛车，但是一直都没有得到很精确的数据。广西速一车队的林志颖改了一辆，跑了两站，越来越有感觉，偏偏这一站因为机械故障而没法出赛。贵州百灵车队据说也改了十代赛车，但是还在内部调试阶段，轻易不会拿出来参赛。东南汽车万宇车队也在改装十代，很久以来，人们这样传说着，圈里都在期待着看樊凡能把它整成什么样。不幸的是，这台全场唯一出赛的三菱十代，最终还是耐不住寂寞，自己窜下了赛道，整得很不成像。

　　“其实通过超级短道的比赛，我这台车还是非常快的。”樊凡在首日的比赛中拿到了全场第二，把拉力名将刘曹冬、韩寒、魏红杰等等都给比下去了，多少还是有点儿小小的得意，所以，他首先排除了车的问题。“今天我就想，能否再开快一点儿，把成绩再提高提高。结果在SS4赛段里，有一个下坡路，路边都是别人轮胎刨出来的浮砂，路也特别窄。我开到这里有点儿过快了……”说到这里的时候，樊凡长叹了一口气，仿佛这时候他才想起来，佛冈赛道不是上海国际赛车场，四周没有可靠的轮胎墙可供倚靠。

　　“赛车掉头了，没有给我一秒钟的反应时间，直接就冲下了山底。我不能确切地记得翻了多少个身，反正就是在里面天旋地转，像是在过山车上一样。可气的是，我们摔在了一片竹林里，那些竹子竟然有着超强的反弹力，把我们的赛车抬起来摔下去，又多翻了几圈。”从樊凡的描述中我们可以想象如果不是一辆防护措施非常完备的赛车，那后果将有多么严重，肯定直接就去见徐浪了。我认为欢乐谷应该出钱请他做形象代言人，只有这样摔过的车手，才有资格藐视一切大型游艺器械。

　　樊凡熄了火----直到这时候，三菱十代竟依然动力澎湃，直指佛冈，可惜的是，樊凡无意当中看见前面十几米处有两个黑黑的、圆圆的、貌似一口大铁锅的东西，那是他们自己的轮胎！于是他只好收起了继续比赛的念头，向领航员方军卫进行口头道歉(晚上回去还有一篇3000字的书面检查，另文叙述)。然后就在他们准备撤离的时候，方军卫发现自己这次不能为樊凡领航了，因为自己的头一直还在转----就好像刚才喝了一整瓶二锅头似的。

　　此刻，樊凡最怕的是，赛车会不会爆炸？最担心的是，其它赛车会不会也同样掉下来砸在自己的脑袋上？但是他不能扔下方军卫自己跑了，于是继续面带着可疑的微笑，耐心等待着方军卫“醒酒”。好在方军卫确实挺有量的，很快就醒了，下了车，因为樊凡温柔地告诉他，现在下车，就可以提前领取全年度的安全生产奖金。当他们走出竹林时，发现一大堆热情的工作人员都跑来关心地问：没事儿吧？

　　方军卫这时候发现自己其实没什么大碍，于是回答了一句经典台词：“汉斯(HANS)确实很有用。”而樊凡望着已经彻底报废的新车，十分耐心地反问了一句：“你说呢？”（来源：TOM体育方肇）

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我喜欢SPACE WAGON车型

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勉强

级别: 论坛版主

只看该作者 1楼发表于: 2009-08-31

追求新生活，追求新目标</p><p>义乌拉力赛车俱乐部ＱＱ群：4642768

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150468

级别: 支柱会员

只看该作者 2楼发表于: 2009-08-31

　　华奥星空广东佛冈8月30日电（记者法狼）东南万宇车队明星车手樊凡在CRC佛冈站首日比赛中开局不利，首次驾驶三菱EVO十代新战车参赛，却在第三赛段中不慎翻车退赛。值得安慰的是，樊凡阵中外援大卫-辛吉斯以超过一分钟的巨大优势全场领跑，有望在本周日帮助万宇车队摘取09年连续第二个分站冠军。经历翻车惊魂的樊凡回到营地后对媒体打趣表示，这次翻车之后才觉得此前的几次翻车都不叫翻了。以下是樊凡接受媒体专访的问答内容。

　　问：今天意外翻车，什么情况？

　　樊凡：今天第三个赛段的时候，刚过去四个弯。因为跑过一遍以后，将近有七八十台车过去以后，其实在预想之中也知道，路面会有很多的沙子，就像勘路的时候。但是我觉得比勘路的时候还严重，自己过第四个弯——快速右五的弯的时候，当时我左后轮滑了一下，车头就冲右边走，冲右边走了以后就下了水泥路，到水泥路边上的沙坑里了，掉沙坑里我肯定往左打方向来救，我往左打方向，因为正好有一个距离，高低的距离，这个左前轮就碰到这个柏油路的台阶，直接弹了一下，车横着就冲到竹林子里去了！都没有反应，可能瞬间一秒钟吧。

　　问：落差很大？

　　樊凡：对。然后从竹林里就开始瞬间就掉下去了，就开始翻车了，翻了以后就只能等待了。后来翻停了以后，这个车就翻正过来了，我就问小方(领航方军卫)有没有事情？我首先说的是对不起，我说对不起小方，然后我说你有事情吗？他说没事。没事我们就开门准备出去，当时我就这样抬头看一下，很高。可以看到赛道，因为玻璃都没有了，可以看到赛道，车又是翻正了，很高，我就出去，他那边有竹子挡着门出不去，我出来的时候，我就说，赶紧我们往外走吧。小方说等等，这会头很晕。因为我抓着方向盘，我全身的肌肉会比较紧张一些，会支撑一些，他只有安全带可能就翻得挺厉害的。

　　问：车撞得很厉害吗？

　　樊凡：几乎报废。

　　问：这样也修不出来了。

　　樊凡：恩。我们出来以后，小方就说了一句话，他说其实这个HANS(车手颈部保护系统)还挺管用的。因为我从参加拉力赛到现在，翻过五次车，其中比赛翻过三次，练车翻过一次，这是四次，今天是第五次。在五次翻车里面，回想起来，其他的四次都不算翻车，这次确实是翻车了。

樊凡的EVO十代车只赛了20公里就报废了李磊/摄

　　问：第一次用这个EVO十代有什么感觉？

　　樊凡：动力很足。可能是超出了自己的想象，确实超出了自己的想象。而且在昨天超级短道的时候，其实已经体验到这个十代的这种动力了。而且成绩非常不错。差0.4秒就第一了。

　　因为是全电子控制的，方向、油门、灵感度、灵敏度都非常的强。我在试车的时候，已经感觉到方向的灵敏度特别强，我都非常小心来操作它，包括我第一圈的时候很保守，第二圈的时候我在想稍微往前推进一点，因为我看时间差距不是很大。当然这是自己的经验的问题，本身我跑柏油路的经验就不是特别丰富。但是从昨天超级短道以后到今天前两个SS，我觉得状态还是比较不错的。而且昨天又休息得非常好，虽然天气很炎热，但我是一个怕冷不怕热的人，所以状态非常好。我想第二圈的时候，就往前再推进一下，还是经验不足，对于路面的石子，速度就没有降下来，在救车的时候，十代的灵敏度太高了以后，方向走得比较多，导致了今天的翻车。

　　问：这站也是赛程过半了，大家都咬得很紧。比如车队成绩和对手是不相上下的。

　　樊凡：对。

　　问：那你的这个退赛对车队来讲也是很大一个损失了。

　　樊凡：对，算是。我们有第二车手吴吉祥，他的柏油路水平还不错。在07年参加柏油站比赛的时候，他也是一个非常快非常稳的车手，我想这站本身，因为他做我们的第二号车手，我是没有压力的。我上一次北京站的时候就想启用十代，但是我们还是考虑研究在这一站，因为北京已经熟悉了，就用九代比较熟一点的来跑。起车以前也有测试，我还是想开九代。他说，你要不帮我测两站吧。无论如何，我们争取下一站再调一台吧，因为家里边还有两台车。

　　问：那这个车基本上就报废了吗？

　　樊凡：这个车以后修一修可以做测试之类的。