一辆 老富康,跟了不少年了,刚刚创业的时候需要一辆车,当时还专门为了像个轿车买的三厢的,现在看来就是个出租车啊。到了该换车的时候了,买个什么车一直是心头一块病。 6x/s|RWL1
Vc _:*
奋斗了这么久,是应该找一辆跟自己匹配一些的车了,跟我们所有的人一样,都想要点运动感强一些的中级车,但是还得商务一些,以免让人觉得我这个年纪的人了不怎么稳重。 <: :VCA %
JYJU&u
<<,>S&/
我这人挑车有点苛刻,要求还挺多的,现在车这么多哪种好也不知道,所以先把自己的要求说一说。 +
>nr.,qo3
G3a7`CD
d1G8*YO@
从技术上来说,不需要太强调先进,先进了对后期的保养比较麻烦,只要该匹配的地方匹配,能显示动力的时候要显示一下动力,怎么也得有强烈的推背感。 Q2QY* A
G%{0i20_
kbI/4IRW
配置上最重要的就是实用,车大了有个倒车雷达不是坏处,不熟悉的路能有GPS,没事能听听音乐,打电话的时候不用低头,这就足够了,配置多了好多东西都用不上,华而不实没什么用,开到报废都不知道那个东西怎么用。所以要实惠,简洁大方。 @S3f:s0~D
8@\7&C(g17
C9~~O~7x
品牌一定要过硬,在世界上口碑要好。有的时候你不得不去相信人家国外人的口碑,因为人家玩车的时间比咱们长,更知道什么样的车最好。像什么三菱、大众之类的就很可以,别说我不爱国,暂时国产车还不太爱我。 /X*oS&-M
TnH\O$
Gc,_v3\
安全性很重要,有人还说我又不去撞人家,要那么安全干什么?现在马路杀手那么多,你不撞人家人家说不定撞你呢,一样要花钱,当然是买个安全。C-NCAP我现在不便于评论,不过欧美那边的碰撞比咱们这边时间长应该更可信一些,记得美国有个NHTSA安全测试,据说很公正。国内那么多车,肯定有几个是有这种安全测试背景的,这样的得五星级的才行,还得是连续的,不能今年是五星,明年就完了。 [.,>wo~
~N0sJ%
\IM4Z|NN"
基本要求就这么多,也不知道现在到底选哪一款合适了,大家给推荐一下