引用
引用第17楼兰幽草于2009-08-23 18:31发表的 : , `bW (V
我只坐过一次 s9ix& m
MT真的不怎样 rr
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不要总是拿数据来说话 D,cD]tB2
特别是40的人了 ~!({U nt+'
如果你败一台车子要跟LP商量的 ._0$#J S[
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).vg< mususu的 吐血力作：试驾 迈腾1.8TSI 手动舒适型
GB+$ed5@< http://www.dncc.cn/read-htm-tid-70821-keyword-%E8%BF%88%E8%85%BE.htm zq5N@d F DFwiBB6 最近筹划着换车，想换后驱，B的都贵！REIZ的3圈半转向又为人诟病。。。。最后决定，如果有操控较好的前驱车，将就了。。先去看看迈腾吧。。。。一个当上了老板的朋友用别克君越拉上我奔4S去。。
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5TgQ, ^K<!`B 厦门一汽大众的专卖店很小，座落在繁华的入岛要道上。小小的展厅里人头攒动，更加显得生意红火。一个满脸粉刺的JSMM很快就过来了，不过是冲着我那老板朋友去的。。看来人的气质决定了社会地位！！！淅沥哗啦没听清楚她和他说了些啥，大致是价格和配置之类的吧。。
a U<+ ` >y!R}`&0^t 我就上前搭讪：咋这么贵啊？？顶配得25.98万？？那还不如买A4最低配？
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H JSMM立即反击：这车的地盘技术要比A4先进！！
%4wHiCOg (AG((eV （哦。。。。我还没研究到这个环节。。哪位TX知道个中奥妙的来说说）打破沙锅问到底：先进在哪儿啊？？有哪些改进吗？
"`KT7 ~'Korxa JSMM：。。。。。。。。（根本不搭理我。。。。脸转到了别的地方去了）
=Nz;R2{@ "Qk)EY 老板朋友：废话少说！！试车吧。。。
C5TC@ w1* wYd{X 8$ JSMM乐意了：好吧，办个手续，就可以试车了。。
xQxq33\ Lr*\LP6jx3 我没带驾照，晕。。。。
= F46v{la #1p\\Av 老板朋友：没关系，用我的。。一样的。。
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sP JSMM默许了。。。这下对我的态度可是90度转弯！！！！－－－－还好没有180度。。。要不粉刺扑我一脸。。。。。
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U|x#'jGo' 我要试手动档的！这是我第一次在展厅用正常的语调提出了我的第一个要求。真有点准车主的感觉。。。
.sD=k3d :TkM S8 JSMM两只绿豆眼一转：试自动的吧？？难道你要买手动档的吗？
<,D*m+BWn Nnq1&j "m 是的，我要试手动档的！（其实我没打算买手动的。。。不过来了，就玩玩他们的车，反正不给钱）
b`@J"E} W1EYVXN 趁他们办手续，我趴下来看看悬挂。。。和A6不同，不知道和A4有啥区别。。反正都是多连杆的。。。再往里没看清什么。。。手续办好了，走，上车。。。
Qj*.Z4ue =E<H_cUS 出了门，上了一台黑色迈腾1.8T，舒适型的。。JSMM很利索地给自己系上安全带。。。我和老板坐后排。。。我也打算找根带子把自己捆上。。。结果发现扣子陷在4S另外给铺的座垫下，麻烦。。不插了。。
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,PeG 车子调个方向，出了大门。。JSMM开始介绍了：我们这车，转向助力是电子的，而其他同级车大部分是液压的。。你看，我们调头回来，方向盘可以自动回正！！（差点没摔她。。。老实开车就好，还那么多废话。。。咱菱帅的前束调好，不是一样自动回很正？？？）继续介绍：车速提高到一定程度，转向就会变得比较沉。。。（看来这个MM基本不知道有“阻尼”这么回事儿。。。）
_d5:Y Y:ly x-lj 天热啊。。昨天下午应该有28度。。老板发话了：空调打开。。。
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d^aVP JSMM：好的，请关上窗户。。。（说话都带个“请”，真不赖。。。）空调不错。。。JSMM重点强调了：德国原装进口压缩机。。（不知道是否属实。。。反正是够劲）
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c&Y2 (?r,pAc: 哎哟。。。。怎么回事？？老板和我都差点从后排飞到了前排。。。原来JSMM在低头整空调呢。。差点干上前面长途大巴的屁股。。。好在没事。。。老板赶紧找安全带，把自己捆了个结实。。。
xQu|D>kv87 2FIL@f|\7z 好不容易穿过车流，来到厦门最新最宽敞的试车圣地“成功大道”－－－很多改装车都在这里试车，当然－－只是测试直线加速和制动性能。。JSMM打灯靠右停下。。。她要让我来感受。。。。。
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R=z]) 坐进驾驶座，关门！％×……试架车的门，感觉什么东西乱响。。。不管它。。。看看前方，这才意识到自己先天上半个躯干长度不够了。。。仪表板有点高，碍眼。。。座椅缺乏包裹性－－－当然，和桶椅没法比，不怪它。。。座垫贼滑，就是那个4S另加的座垫，硬邦邦不舒服。。。。这几天痔疮发作，更加不得劲了。。。前后高低调了老半天，试试离合器行程，距离，刹车油门距离（又感觉下半个躯干长度也差了点。。。），后视镜，以及大众特有的1档和倒档，基本殴科了，上路！！！
IO \4dU) E/zf9\ 踩下离合踏板，入1档，放手刹。。。咦？？？？抓了个空。。再抓一把。。。差点没抓着JSMM的腿。。。好惊险。。。手刹乃电子的，在仪表台左侧。。。哎。。土人。。不会玩这些高档货。。。
5;a*Xf%V /LD3Bb)O 2500转弹离合起步。。。淄遛就出去了。。。轮胎抓地力还不错啊。。。215/55/16的。。不知道什么牌子。。。4800转入2档。。0－100KM确实有点点快。。。还是蜗牛车扭力好。。。2档好像才5000多就破100KM了。。。
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G l~l JSMM急了：换档啊。。你怎么转速这么高了还不换？
P?0X az 8w0~2-v.?V 啊？？高了吗？？没发觉。。好吧，入3档。。
A}9Z%U d ^bSV4 JSMM：这么高转速，很费油的！！
8 lyIL^ 3U<m\A1 哦。。又不用我掏钱，费点有啥关系？？
A.>mk59 8 %jL^sA2;c+ 这时侧眼瞄一下隔壁的粉刺脸，那个红哦。。。和我的痔疮一样，都快爆了。。。
*qzdt^[ xo 7D AP_ C 可以感受到，100－140的提速还是殴科的。。但是个人感觉离合器行程偏长（也有可能是因为试架车离合器过度损耗造成的），并且3档的齿比过疏，2档－3档的加速力衔接不那么流畅。。推背感差了许许多多。。。继续上160KM。。。
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8 Q 老板和JSMM的声音混杂着从很远的地方飘了过来：慢点！！慢点！！！。。。。搞这么快干吗？？？
):K % Zv@qdY<: 好吧，减速。。。短短20秒，得出结论 1：这车的隔音效果比君越差很多。。。。但是加速性能好很多。。。。（废话。。。）
DXf FGn"j@m0 前方车多，很多跨线行驶，正好可以试试高档位的行进间加速性能和悬挂的紧急并线超车体质。。。先小打方向，看看悬挂的反馈。。偏软。。（又废话了。。。原厂都软）。。。保持3档70KM－－忘了看转速是多少，贴近一部小面包，油门到底，有点迟滞，但不明显，感觉蜗牛正压应该出现于2500转左右，3000后扭力明显增大。。。打方向超车。。结论 2：虽说有蜗牛，但在这个转速，要超车感觉还是要减档来得安全些。。。毕竟还是原厂蜗牛啊。。。
Un] wP` }F]Z1( ' 又用减档的方式连续超了几部车。。。遇到一部白色新BMW520。。。绝对的慢车。。。轻轻的路过她身旁。。。结论 3：减震阻尼适中，和弹簧硬度匹配较好。。。但紧急变线推头还是比较明显，方向回得慢。。。
u4hn9**a1 N7s0Ua'-v JSMM这时候已经不说话了。。。只有老板还在气急败坏地叫嚣：照你这么开，发动机都不积碳了！！！4S还搞个屁啊。。。
,6]ID1o:y !BVCuuM>w 掉头返回。。。。1档5000转，2档5500转，3档。。。。160KM了。。。点刹。。。％×……×※（※……％※车厢里顿时开始了一阵漫骂。。。。不管你们了，再来几次紧急制动。。。结论 4：感觉热衰减还是控制得比较好的。。。头段也很灵敏，比菱帅强（再次废话了。。。那碟和鲍鱼都不知道要大了多少。。。钱哪。。。）还没让ABS启动过。。真遗憾。。。天气也好，什么乱七八糟的ESP，EDL，EBV到底都有啥作用，一个没感受到。。。
pmP~1=3 kL zjK]4 * 看看油耗显示：9.5L/100km...奇怪。。上车就是9.5。。现在慢慢开还是9.5，是不是坏啦？？
`.;U)}Tn 274j7Y' JSMM：这有时候是不准的。。。
,W+=N"`a' "{@[ 06|1 我想看瞬间油耗。。怎么调？
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G]*]rkKb JSMM：不能调！
s8 A"x`5( _GY2|x2c 我纳闷了：为啥不能调？君越都可以调！
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A| y JSMM：行进间不能调。
ek fa"X_ LIJ#n b 君越行进间可以调！我就要调！你告诉我怎么调！
WJ8osWdLu :Eh}]_ JSMM：开车危险，要停下调才安全！
rkh%[o 9"/ 1Xh@x 。。。。那我要停下。。。。（当然，我停不下来，跟在大车队里呢。。。巨不爽！！！）
Gys-Im6>~@ n0K+/}m 由此得出结论 5：这行车电脑的油耗显示蒙人的。。。。不可信！！！
gQ{<2u B"88 .U}$ cYOcl-*af cF iTanu 回到4S，还是那么吵闹。。。自始至终，感觉一汽大众哪里都那么充满“活力”。。。就没啥地方可以安静点的。。。
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:a=]<_*x 综合评述：迈腾1.8TSI手动舒适型，不伦不类的定位。。。。内饰比较商务，空间比较居家，动力比较运动，操控比较没啥可说－－中庸，噪音抑止和菱帅有得比，售价比较高调－－22.78万，制动够铞－－效率很高，但不舒服，照明－－卤素，不配这个价钱。
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[ 最后决定：不买这个款型！！！
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