引用
引用第17楼兰幽草于2009-08-23 18:31发表的 : <=&`ZH
我只坐过一次 A\DCW
MT真的不怎样 T!{w~'=F
不要总是拿数据来说话 kD%( _K5
特别是40的人了 }X6m:#6
如果你败一台车子要跟LP商量的 WH} y"W
.......
59A}}.@?m 0~S^Y1hH CdQ!GS<'y mususu的 吐血力作:试驾 迈腾1.8TSI 手动舒适型
HZge!Yp< http://www.dncc.cn/read-htm-tid-70821-keyword-%E8%BF%88%E8%85%BE.htm ]=BB# ]/v[8dS(l 最近筹划着换车,想换后驱,B的都贵!REIZ的3圈半转向又为人诟病。。。。最后决定,如果有操控较好的前驱车,将就了。。先去看看迈腾吧。。。。一个当上了老板的朋友用别克君越拉上我奔4S去。。
Z`i(qCAd( =
"e+W@C 厦门一汽大众的专卖店很小,座落在繁华的入岛要道上。小小的展厅里人头攒动,更加显得生意红火。一个满脸粉刺的JSMM很快就过来了,不过是冲着我那老板朋友去的。。看来人的气质决定了社会地位!!!淅沥哗啦没听清楚她和他说了些啥,大致是价格和配置之类的吧。。
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?W 我就上前搭讪:咋这么贵啊??顶配得25.98万??那还不如买A4最低配?
*^r}"in F[MFx^sT{ JSMM立即反击:这车的地盘技术要比A4先进!!
q\)-BXw: *ui</+ (哦。。。。我还没研究到这个环节。。哪位TX知道个中奥妙的来说说)打破沙锅问到底:先进在哪儿啊??有哪些改进吗?
kVL.PY\K _B0L.eF JSMM:。。。。。。。。(根本不搭理我。。。。脸转到了别的地方去了)
KSL`W2} T;#FEzBz 老板朋友:废话少说!!试车吧。。。
<QvOs@i* h$*!8=M JSMM乐意了:好吧,办个手续,就可以试车了。。
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=Uh$&m 我没带驾照,晕。。。。
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^G ,^:.dFH6 老板朋友:没关系,用我的。。一样的。。
/mMV{[ ?CZd Ol JSMM默许了。。。这下对我的态度可是90度转弯!!!!----还好没有180度。。。要不粉刺扑我一脸。。。。。
;*N5Y}?j' *#2h/Q. 我要试手动档的!这是我第一次在展厅用正常的语调提出了我的第一个要求。真有点准车主的感觉。。。
cS$_\65 6LZCgdS{ JSMM两只绿豆眼一转:试自动的吧??难道你要买手动档的吗?
cl1T8vFM PnTu 是的,我要试手动档的!(其实我没打算买手动的。。。不过来了,就玩玩他们的车,反正不给钱)
_!6jR5&r, E./2jCwI(Y 趁他们办手续,我趴下来看看悬挂。。。和A6不同,不知道和A4有啥区别。。反正都是多连杆的。。。再往里没看清什么。。。手续办好了,走,上车。。。
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,U2o 出了门,上了一台黑色迈腾1.8T,舒适型的。。JSMM很利索地给自己系上安全带。。。我和老板坐后排。。。我也打算找根带子把自己捆上。。。结果发现扣子陷在4S另外给铺的座垫下,麻烦。。不插了。。
zdYjF| D^O@'zP=At 车子调个方向,出了大门。。JSMM开始介绍了:我们这车,转向助力是电子的,而其他同级车大部分是液压的。。你看,我们调头回来,方向盘可以自动回正!!(差点没摔她。。。老实开车就好,还那么多废话。。。咱菱帅的前束调好,不是一样自动回很正???)继续介绍:车速提高到一定程度,转向就会变得比较沉。。。(看来这个MM基本不知道有“阻尼”这么回事儿。。。)
W4S,6( RP"kC4~1 天热啊。。昨天下午应该有28度。。老板发话了:空调打开。。。
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I}uZ/N Vr}'.\$ JSMM:好的,请关上窗户。。。(说话都带个“请”,真不赖。。。)空调不错。。。JSMM重点强调了:德国原装进口压缩机。。(不知道是否属实。。。反正是够劲)
(QEG4&9 y[;>#j$ 哎哟。。。。怎么回事??老板和我都差点从后排飞到了前排。。。原来JSMM在低头整空调呢。。差点干上前面长途大巴的屁股。。。好在没事。。。老板赶紧找安全带,把自己捆了个结实。。。
6k%f /ZX}Nc g 好不容易穿过车流,来到厦门最新最宽敞的试车圣地“成功大道”---很多改装车都在这里试车,当然--只是测试直线加速和制动性能。。JSMM打灯靠右停下。。。她要让我来感受。。。。。
6tZI["\ [),ige 坐进驾驶座,关门!%×……试架车的门,感觉什么东西乱响。。。不管它。。。看看前方,这才意识到自己先天上半个躯干长度不够了。。。仪表板有点高,碍眼。。。座椅缺乏包裹性---当然,和桶椅没法比,不怪它。。。座垫贼滑,就是那个4S另加的座垫,硬邦邦不舒服。。。。这几天痔疮发作,更加不得劲了。。。前后高低调了老半天,试试离合器行程,距离,刹车油门距离(又感觉下半个躯干长度也差了点。。。),后视镜,以及大众特有的1档和倒档,基本殴科了,上路!!!
)J |6 -C z:O8Ls^\T 踩下离合踏板,入1档,放手刹。。。咦????抓了个空。。再抓一把。。。差点没抓着JSMM的腿。。。好惊险。。。手刹乃电子的,在仪表台左侧。。。哎。。土人。。不会玩这些高档货。。。
d9ihhqq3} |ZBw<f 2500转弹离合起步。。。淄遛就出去了。。。轮胎抓地力还不错啊。。。215/55/16的。。不知道什么牌子。。。4800转入2档。。0-100KM确实有点点快。。。还是蜗牛车扭力好。。。2档好像才5000多就破100KM了。。。
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9j@N77 @o^Ww JSMM急了:换档啊。。你怎么转速这么高了还不换?
]d`VT)~vje aoTP[Bp 啊??高了吗??没发觉。。好吧,入3档。。
akT6^cP^ W%)Y#C JSMM:这么高转速,很费油的!!
1QJL . `g})|Gx 哦。。又不用我掏钱,费点有啥关系??
9M9?%N:ra l$'wD hN* 这时侧眼瞄一下隔壁的粉刺脸,那个红哦。。。和我的痔疮一样,都快爆了。。。
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N)j 1>&]R= 可以感受到,100-140的提速还是殴科的。。但是个人感觉离合器行程偏长(也有可能是因为试架车离合器过度损耗造成的),并且3档的齿比过疏,2档-3档的加速力衔接不那么流畅。。推背感差了许许多多。。。继续上160KM。。。
SC])?h-Fw ]}(H0?OQR 老板和JSMM的声音混杂着从很远的地方飘了过来:慢点!!慢点!!!。。。。搞这么快干吗???
g2/8~cn8z Mzw X>3x 好吧,减速。。。短短20秒,得出结论 1:这车的隔音效果比君越差很多。。。。但是加速性能好很多。。。。(废话。。。)
1\rz%E {Wu$YWE*sx 前方车多,很多跨线行驶,正好可以试试高档位的行进间加速性能和悬挂的紧急并线超车体质。。。先小打方向,看看悬挂的反馈。。偏软。。(又废话了。。。原厂都软)。。。保持3档70KM--忘了看转速是多少,贴近一部小面包,油门到底,有点迟滞,但不明显,感觉蜗牛正压应该出现于2500转左右,3000后扭力明显增大。。。打方向超车。。结论 2:虽说有蜗牛,但在这个转速,要超车感觉还是要减档来得安全些。。。毕竟还是原厂蜗牛啊。。。
U\<?z Dw g5QZ0Qkj 又用减档的方式连续超了几部车。。。遇到一部白色新BMW520。。。绝对的慢车。。。轻轻的路过她身旁。。。结论 3:减震阻尼适中,和弹簧硬度匹配较好。。。但紧急变线推头还是比较明显,方向回得慢。。。
#@~+HC= ,1CIBFY JSMM这时候已经不说话了。。。只有老板还在气急败坏地叫嚣:照你这么开,发动机都不积碳了!!!4S还搞个屁啊。。。
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%)I{%~u0 掉头返回。。。。1档5000转,2档5500转,3档。。。。160KM了。。。点刹。。。%×……×※(※……%※车厢里顿时开始了一阵漫骂。。。。不管你们了,再来几次紧急制动。。。结论 4:感觉热衰减还是控制得比较好的。。。头段也很灵敏,比菱帅强(再次废话了。。。那碟和鲍鱼都不知道要大了多少。。。钱哪。。。)还没让ABS启动过。。真遗憾。。。天气也好,什么乱七八糟的ESP,EDL,EBV到底都有啥作用,一个没感受到。。。
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看看油耗显示:9.5L/100km...奇怪。。上车就是9.5。。现在慢慢开还是9.5,是不是坏啦??
ua]o6GlO lWc:$qnR-K JSMM:这有时候是不准的。。。
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<J[Q%2 我想看瞬间油耗。。怎么调?
U($dx.`v# 5v}8org JSMM:不能调!
Mt5PaTjj uVDa^+= 我纳闷了:为啥不能调?君越都可以调!
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^3avRsC JSMM:行进间不能调。
G0;XaL: z7Eg5rm|QZ 君越行进间可以调!我就要调!你告诉我怎么调!
#\ n8M ;h" P{fF JSMM:开车危险,要停下调才安全!
[wB9s{CX ?cEskafb> 。。。。那我要停下。。。。(当然,我停不下来,跟在大车队里呢。。。巨不爽!!!)
7 +@qB]Bi< `H3.,] 由此得出结论 5:这行车电脑的油耗显示蒙人的。。。。不可信!!!
*VkgQ`c ^:jN3@Q% )P>u9=?,=E U~2`P 回到4S,还是那么吵闹。。。自始至终,感觉一汽大众哪里都那么充满“活力”。。。就没啥地方可以安静点的。。。
^Dx#7bsDZR _hCJ|Rrln 综合评述:迈腾1.8TSI手动舒适型,不伦不类的定位。。。。内饰比较商务,空间比较居家,动力比较运动,操控比较没啥可说--中庸,噪音抑止和菱帅有得比,售价比较高调--22.78万,制动够铞--效率很高,但不舒服,照明--卤素,不配这个价钱。
q3'o|pp ".2A9]_s 最后决定:不买这个款型!!!
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