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为啥有人用EVO总泵要换MR的总泵呢？？

 楼层直达
無敵
级别: 护法长老
只看楼主 更多操作 0楼 发表于: 2009-08-21
EVO不是比MR的要好吗？为啥要换呢？大伙知道为什么呢？我马上要换EVO总泵了~~别有啥问题…………一直搞不懂啊~~
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無敵
级别: 护法长老
只看该作者 18楼 发表于: 2009-08-22
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引用第12楼512k于2009-08-21 21:05发表的  : 2u:4$ x8  
昨天有个人加我qq就是楼主吧？
Lko`F$5X  
512是我啊！哈哈
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chenxiaofeng
级别: 黄金长老
只看该作者 17楼 发表于: 2009-08-21
刚换的时候有点不习惯而已，现在习惯了，光一个总泵就提升很多，特别是上高速。
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风的影子
级别: 白银长老
只看该作者 16楼 发表于: 2009-08-21
我的就是通了阀，换了助力鼓，泵还是原车的。脚感很好。换了赛马的前分泵。
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WENKL
级别: 白银长老
只看该作者 15楼 发表于: 2009-08-21
也是让菱帅拥有是日产车的刹车感受！现在我就是用这个方案！
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WENKL
级别: 白银长老
只看该作者 14楼 发表于: 2009-08-21
原车，MR ，EVO，经过无数次的刹车试车实验刹车得出响应最快，刹车脚感受是好的是MR助力加A32总泵，也性价比a32总泵150+MR助力350!
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boyesam
级别: 黄金长老
只看该作者 13楼 发表于: 2009-08-21
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引用第11楼512k于2009-08-21 21:05发表的  : K67x.PZ  
很简单，杠杆原理，用evo的总泵就好比力臂短 费力，但是省距离，用mr的力臂长，省力，但是距离长~！个人觉得原厂的距离太长，evo的距离又有点短，可以尝试下用mr的，你的标题说的有人，那个人就是我！不过我至今还没换呢，还是evo的！你可以先只换助力泵看看，只换这个感觉也好不少！
8K qv)FjB  
裝助力泵會好一點嗎?我也有這樣的問題
小菱帥長大後要變法拉利
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512k
级别: 青铜长老
只看该作者 12楼 发表于: 2009-08-21
昨天有个人加我qq就是楼主吧？
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